Hà Nội cải tạo 20 đường ngang qua đường sắt

(Dân trí) - Nhằm thực hiện mục tiêu giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, UBND thành phố Hà Nội cho biết, từ nay đến năm 2015 sẽ tiến hành cải tạo hạ tầng giao thông tại 20 điểm giao cắt giữa đường ngang với đường sắt.

Trong đó có 18 điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam chạy dọc theo quốc lộ 1, bao gồm: lối rẽ vào chùa Nhị Dâu (UBND xã Nhị Khê), lối rẽ vào chùa Đậu, đường đi thôn Quất Lâm, lối rẽ thôn Quất Tỉnh, Trường dạy nghề Thái Việt, thôn Phương Cù, thôn Khoái Nội, lối rẽ làng Tía, lối rẽ làng Tía, UBND xã Văn Tự, Phố Nguộn, xã Minh Cường... 2 điểm còn lại thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai và tuyến Hà Nội - Thái Nguyên.

Tai nạn đường ngang khiến 9 người bỏ mạng trên địa bàn huyện Thường Tín năm 2011

Trước đó, Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt có thể xảy ra bởi đường ngang dân sinh tự mở. Điển hình tại Hà Nội, chỉ tính 14km đường sắt tuyến Bắc - Nam từ ga Hà Nội đến xã Nhị Khê (Thanh Trì) đã có tới gần 170 lối đi dân sinh bất hợp pháp.

Trên các tuyến đường ngang qua đường sắt ở Hà Nội đã từng xảy ra những vụ tai nạn kinh hoàng làm nhiều người thiệt mạng. Gần đây nhất vào khoảng 15h ngày 30/3/2011, chiếc xe du lịch loại 16 chỗ BKS 20L - 4564 chở đoàn đi ăn cưới từ Thường Tín - Hà Nội về Thái Nguyên đã cố tình băng qua đường tàu tại địa điểm xã Mễ Sơn - huyện Thường Tín khi tàu hỏa Bắc - Nam đang lao tới. Vụ tai nạn kinh hoàng làm chiếc xe bắn đi và mắc kẹt vào hàng rào chắn bên đường; 7 người tử vong tại chỗ và 2 người tử vong sau đó. Một số nhân chứng cho biết, thời điểm xe ô tô băng qua đường tàu, lái xe ô tô… đang nghe điện thoại.

Cùng với việc cải tạo các tuyến đường ngang, thành phố Hà Nội cũng sẽ cải tạo hạ tầng 40 điểm nút và tuyến đường giao thông thường xuyên ùn tắc như: nút Cầu Giấy, nút Cầu Giẽ, dốc Minh Khai, tuyến đường Nguyễn Khoái - Lĩnh Nam - Thúy Lĩnh, tuyến đường Lê Trọng Tấn - Trường Chinh - Tôn Thất Tùng...; xây dựng 8 cầu thép qua các sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ Sét.

Quang Phong