Dự án 1.700 tỷ đồng ở Ninh Bình 6 năm chưa bàn giao dù Bộ liên tục thúc

Dự án mở rộng quốc lộ 1 tránh TP Ninh Bình có chiều dài 17,2km, với tổng mức đầu tư 1.700 tỷ đồng. Công trình hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2018 đến nay.

Tuy nhiên dự án có số vốn "khủng" này đến nay vẫn chưa được bàn giao để quản lý, khai thác và bảo trì theo quy định.

Sau khi dự án hoàn thành, năm 2019, Bộ GTVT đã có văn bản gửi UBND tỉnh Ninh Bình về việc bàn giao công trình cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam (nay là Cục Đường bộ) quản lý, khai thác, bảo trì, nhưng đến nay việc này vẫn chưa được thực hiện. 

Năm 2021, Bộ GTVT tiếp tục có văn bản đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình và Tổng cục Đường bộ Việt Nam sớm bàn giao và tiếp nhận công trình.

Thời điểm này, Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT tỉnh Ninh Bình và các cơ quan, đơn vị liên quan nghiêm túc rút kinh nghiệm trong việc tham mưu, chậm đưa công trình vào sử dụng, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư và chất lượng công trình sau khi đã hoàn thành xây dựng cơ bản.

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ hướng dẫn Sở GTVT Ninh Bình hoàn thiện hồ sơ và các hạng mục xây lắp của dự án, báo cáo Bộ xem xét việc tiếp nhận bàn giao dự án.

Gần đây nhất, cuối năm 2023, sau khi Thứ trưởng Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình, Bộ GTVT tiếp tục có thông báo về việc bàn giao dự án mở rộng quốc lộ 1 tránh thành phố Ninh Bình để đảm bảo tiến độ bàn giao dự án.

Cuối tháng 3, xác nhận với phóng viên Dân trí, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Ninh Bình cho biết, đến thời điểm hiện tại dự án vẫn chưa được bàn giao.

Trong khi đó, nhiều hạng mục công trình trên tuyến đường đã bị xuống cấp hư hỏng, không được duy tu, bảo dưỡng. Nhức nhối nhất là tình trạng người dân phá bó vỉa, san gạt dải phân cách giữa đường để mở đường ngang tự phát và lấn chiếm hành lang buôn bán.

Ông Nguyễn Quang Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT Ninh Bình, cho biết, dự án chưa được bàn giao do vướng mắc nhiều thủ tục khi chuyển dự án từ địa phương về Bộ. Bên cạnh đó, do dự án kéo dài nhiều năm, qua nhiều hình thức, nhiều lần chuyển đổi chủ đầu tư nên hồ sơ thất lạc.

Theo Phó Giám đốc Sở GTVT Ninh Bình, dự án này được triển khai từ năm 2006, ban đầu là đường tỉnh ĐT.477 kéo dài.

Ghi nhận của phóng viên Dân trí, dọc hai bên tuyến đường, nhiều đoạn cỏ dại mọc um tùm che khuất tầm nhìn và biển báo giao thông. Tuyến đường như bị bỏ hoang nhiều năm.

"Nguồn vốn dự án kết thúc từ năm 2018, với tổng số vốn dự án là 1.700 tỷ đồng. Trong năm nay phải bàn giao dứt điểm dự án cho Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) quản lý. Sở đang tập trung chỉ đạo công tác bàn giao", ông Minh cho hay.

Từ năm 2018 đến nay, Sở GTVT nhiều lần có văn bản đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình chỉ đạo xử lý nghiêm việc người dân sống hai bên tuyến đường về hành vi tự ý mở đường ngang tự phát. Tuy nhiên, đến nay tình trạng này vẫn không được xử lý dứt điểm, gây mất an toàn giao thông trên tuyến.

"Hành vi mở lối đi tự phát đã ảnh hưởng đến kết cấu đường, làm chậm tiến độ bàn giao dự án và gây mất an toàn giao thông. Sở đã nhiều lần yêu cầu các địa phương vào cuộc xử lý hành vi hủy hoại tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Nhà thầu nhiều lần khắc phục xong, người dân lại tiếp tục phá bỏ vào ban đêm, thậm chí ngăn cản việc thi công. Trong tháng 4/2024, chúng tôi sẽ khắc phục lần cuối cùng, UBND tỉnh sẽ giao cho các địa phương quản lý chặt chẽ về việc này", ông Minh nói.