Đóng tàu cá vỏ thép, composite là góp phần bảo vệ chủ quyền

Theo PGS.TS Trần Gia Thái, Trường Đại học Nha Trang để phát triển bền vững nghề cá, đội tàu đánh cá hiện nay cần có cơ chế, chính sách để phát triển mạnh đội tàu cá vỏ composite và tàu vỏ thép nhằm tiến tới loại bỏ dần nhóm tàu vỏ gỗ công suất nhỏ đánh bắt ven bờ, bảo vệ nguồn lợi. Cần quan tâm tối ưu hóa mô hình đội “tàu mẹ” - “tàu con” phục vụ hiệu quả nghề cá của các địa phương - với tàu mẹ bằng thép, có kích thước lớn để làm dịch vụ hậu cần phục vụ đội tàu con bằng gỗ, composite.

Tuy nhiên, cần phát triển đội tàu cá vỏ thép theo lộ trình phù hợp về quy mô, chính sách quản lý, cơ sở hạ tầng và phải quan tâm việc đào tạo đội ngũ nhân lực có trình độ để phục vụ việc giám sát thiết kế, đóng mới, sửa chữa tàu cá vỏ thép, tàu composite. “Chủ trương của Nhà nước là hiện đại hóa và phát triển đội tàu cá xa bờ cỡ lớn là bước đột phá quan trọng để phát triển kinh tế biển, đặc biệt là góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo trong bối cảnh hiện nay”, PGS.TS Trần Gia Thái nói.

Với ưu điểm vượt trội của tàu composite như: kín nước, chi phí nhiên liệu thấp, phù hợp với ngư trường, bảo quản sản phẩm tốt… các chuyên gia cho rằng cần tập trung phát triển nhà máy đóng tàu đánh cá vỏ composite ở các địa phương ven biển; phát triển mô hình công ty cổ phần như của Yanmar (Nhật) trong đó các ngư dân góp vốn theo tỷ lệ 50/50 để hình thành các tổ đội khai thác do Nhật chuyển giao mẫu tàu, công nghệ đánh bắt và bao tiêu sản phẩm.