Công bố điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng

Theo quyết định điều chỉnh quy hoạch chi tiết, đến năm 2020, sẽ cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu đạt công suất 9 triệu hành khách/năm, 2 cao trình trên diện tích khu đất 10.000m2. Xây mới nhà ga hành khách quốc tế công suất 2 – 4 triệu hành khách/năm, 2 cao trình trên diện tích khi đất 21.000m2.

Xây dựng nhà khách VIP trên diện tích khu đất 4.200m2. Khu các cơ quan quản lý nhà nước bao gồm: kiểm dịch y tế, hải quan, công an cửa khẩu, công an địa phương và Cảng vụ hàng không được quy hoạch trên các khu đất với tổng diện tích khoảng 11.200m2. Trạm xe ngoại trường, khu tập kết, sữa chữa, bảo trì trang thiết bị mặt đất: sử dụng 2 lô đất phía Nam nhà ga hành khách hiện hữu với tổng diện tích đất 13.000m2…

Tổng diện tích Cảng hàng không Đà Nẵng sẽ được mở rộng từ 855 ha (hiện có) lên 855,57 ha (theo quy hoạch).

Đến năm 2030, sẽ tiếp tục nâng cấp, cải tạo, xây dựng các công trình như đường lăn, sân đỗ tàu bay, nhà ga hành khách, hàng hóa, bảo dưỡng tàu bay, trạm xe ngoại trường, tập kết, sửa chữa, bảo trì trang thiết bị mặt đất, kiểm định, chế biến thức ăn… và các công trình hạ tầng giao thông, cấp thoát nước, xử lý nước thải…

Các chỉ tiêu quy hoạch của giai đoạn này sẽ được xác định cụ thể sau khi quy hoạch điều chỉnh phát triển giao thông vận tải hàng không Việt Nam đến năm 2030 được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Phát biểu tại lễ công bố, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật cho biết, hệ thống sân bay Việt Nam có 21 sân bay. Ngoài sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Nội Bài, ở miền Trung, sân bay Đà Nẵng có tốc độ phát triển nhanh nhất.

Cũng theo Thứ trưởng, đầu tháng 11 sẽ khởi công xây dựng. Vì vậy, đề nghị các cơ quan đặc biệt là UBND thành phố hỗ trợ Bộ Giao thông vận tải, Cảng hàng không Việt Nam, các đơn vị kinh doanh trong Cảng hàng không Đà Nẵng làm thế nào để hết quý I/2017 có sân bay Đà Nẵng mới đón APEC. Đây là vinh dự của Đà Nẵng nhưng cũng là vinh dự của quốc gia.

Khánh Hồng