Bắt đầu mở rộng hầm Hải VânSáng 8/7, tại Đà Nẵng, Công ty CP đầu tư Đèo Cả, chủ đầu tư dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2 đã khánh thành khu Nhà điều hành của dự án và khởi động thi công hạng mục mở rộng hầm Hải Vân.
Chính phủ cho phép mở rộng hầm Hải VânTrên cơ sở đề nghị của Bộ GTVT, ý kiến của các Bộ KH-ĐT, Công an, Tài chính, Xây dựng, TN-MT, Quốc phòng, KH-CN và NN-PTNT, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về nguyên tắc việc đầu tư mở rộng hầm đường bộ Hải Vân với 4 làn xe.
Khởi công mở rộng hầm Hải VânNgày 25/2, Ban Quản lý dự án (QLDA) hầm đường bộ Hải Vân đã khởi công mở rộng dự án ở mũi thi công phía Nam hầm đường bộ Hải Vân, thuộc địa phận TP Đà Nẵng.
Hiện trạng hầm đường bộ Đèo Ngang dài 2,9km trước ngày thông xeSau hơn 1 năm thi công, công trình mở rộng hầm Đèo Ngang trên quốc lộ 1A, nối tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị cơ bản hoàn thành. Nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối để thông xe.
01:01Hầm Đèo Ngang trước ngày thông xeSau hơn 1 năm thi công, công trình mở rộng hầm Đèo Ngang trên quốc lộ 1A, nối tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị cơ bản hoàn thành. Nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối để thông xe.
"Những vết nứt trong hầm Hải Vân không phải do nổ mìn"Đơn vị khai thác, quản lý hầm đường bộ Hải Vân khẳng định, những vết nứt trên vỏ bê tông phía Nam hầm Hải Vân 1 không phải do nổ mìn thi công mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2 mà do co ngót của bê tông, tác động thay đổi nhiệt độ môi trường.
Vì sao trạm thu phí Đèo Ngang chưa được tháo dỡ?Liên quan đến trạm thu phí hầm đường bộ Đèo Ngang (Hà Tĩnh) của Tổng công ty MTV hạ tầng Sông Đà (Tổng công ty Sông Đà) dù đã chấm dứt thời hạn thu phí hơn 1 năm nay nhưng vẫn chưa được tháo dỡ, có nguồn tin cho rằng, việc chậm tháo dỡ là do chủ đầu tư, Bộ GTVT còn vướng một số vấn đề liên quan đến dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang mới.
Mở rộng đường Láng ở Hà Nội: Vì sao không chọn phương án làm hầm chìm?Cùng với phương án mở rộng đường Láng (Vành đai 2) lên 53,5m cho đường dưới thấp và 19m cho đường trên cao, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đưa ra phương án làm hầm chìm đường kính lớn dọc tuyến này.
Hiện trạng đường Láng trước đề xuất chi 21.377 tỷ đồng mở rộng lên 53,5mĐường Láng dài khoảng 4km, hiện mỗi bên khoảng 10,5m là trục giao thông quan trọng của Hà Nội, thường ùn tắc giờ cao điểm. Sở Xây dựng Hà Nội mới đề xuất chi 21.377 tỷ đồng để mở rộng lên 53,5m.
Đề xuất chi 21.377 tỷ đồng mở rộng đường Láng, làm đường trên cao ở giữaTheo đánh giá của Sở Xây dựng Hà Nội, việc cải tạo, mở rộng đường Láng đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy góp phần hoàn thiện trục Vành đai 2, giảm ùn tắc giao thông khu vực trung tâm.
Thủ tướng: Sớm vận hành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tránh lãng phíChủ đầu tư kiến nghị hoàn tất nghiệm thu, đưa tuyến cao tốc dài 88km vào khai thác trước ngày 6/3. Thủ tướng yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục theo quy định, tránh lãng phí.
Hiện trạng nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong ở Hải PhòngDự án nút giao giữa đường Bùi Viện và Lê Hồng Phong tại Hải Phòng đang xây dựng hầm chui dài 485m, tổng vốn hơn 707 tỷ đồng, dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 9 năm nay.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
