Để ô tô ùn tắc quá 750m, trạm thu phí có thể bị phạt đến 70 triệu đồngTheo Nghị định 336/2025/NĐ-CP, trạm thu phí nếu để ô tô ùn tắc 750m trở lên hoặc để thời gian qua trạm của một xe lâu hơn 15 phút sẽ bị phạt tới 70 triệu đồng.
Hàng loạt dự án BOT giao thông thua lỗBáo cáo của Bộ GTVT cho thấy tình cảnh bi đát của hàng loạt dự án BOT giao thông. Chỉ 4 trên tổng số 53 dự án có doanh thu vượt hợp đồng.
Gen Z để AI quản lý đầu tư tiền số: Trò chơi mới, luật mới, đồng đội mớiCứ 3 nhà đầu tư gen Z thì có 2 người để AI lo phần khó nhất là kiểm soát cảm xúc và giảm rủi ro. Với họ, đầu tư tiền số giờ là cuộc chơi thông minh, nơi AI trở thành đồng đội đáng tin cậy.
440 ô tô bị phạt nguội trên một cung đường BOT ở Vĩnh Phúc440 ô tô mắc lỗi chạy quá tốc độ quy định trên quốc lộ 2A (BOT Quất Lưu đi TP Việt Trì và ngược lại) vừa bị Công an tỉnh Vĩnh Phúc công bố phạt nguội.
Nghịch lý doanh nghiệp BOT than khó nhưng vẫn đặt bút ký hợp đồngTrước khó khăn của các dự án BOT, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng đây là bài học kinh nghiệm cho doanh nghiệp trong việc tham gia đối tác công tư theo cơ chế "lời ăn, lỗ chịu".
Vụ trạm BOT Cai Lậy: Người hù dọa tài xế xin mọi người tha lỗi?Chủ một tài khoản trên mạng xã hội tên Nguyễn Văn Linh, xưng mình là Đầy (người hù dọa tài xế khi qua trạm BOT Cai Lậy vào sáng 2/12), sau đó giải bày lí do mình hù dọa tài xế và xin cộng đồng mạng, tài xế tha lỗi để lo cho cha mẹ già...
“Phải xin lỗi dân, đặt lại vị trí BOT Cai Lậy!”Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính – Ngân sách Quốc hội Bùi Đặng Dũng cho rằng, việc đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) sai như hiện nay cần phải xin lỗi dân và đặt lại. Sau đó, các bên liên quan cần phải kiểm điểm tập thể, cá nhân có liên quan.
Xôn xao clip tài xế công nghệ bị bắt đền 200 triệu đồng ở trạm BOT TPHCMMạng xã hội lan truyền đoạn clip tài xế xe ô tô công nghệ đụng hỏng thanh chắn ở trạm BOT Xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức, TPHCM bị nhân viên bắt đền 200 triệu đồng.
Thi công dự án BOT làm nứt nhà dân: Trốn đền bù sẽ đề nghị Bộ GTVT xử lýSở GTVT Đắk Lắk cho rằng nếu nhà đầu tư, doanh nghiệp, nhà thầu thi công không hỗ trợ, đền bù các tài sản hư hỏng do lỗi của mình gây ra, Sở sẽ báo cáo UBND tỉnh đề nghị Bộ GTVT xử lý theo quy định.
Dự án BOT: Phát hiện “tù mù” vì sao vẫn cấp phép?“Lỗi” của BOT Cai Lậy là không để người dân được lựa chọn đường đi, vị trí đặt trạm bất hợp lí, mức phí cao đổ đầu chủ phương tiện. Rõ ràng, lỗ hổng chính sách đã gây tác động tiêu cực lên người dân và được cho là “việc đã rồi”. Vậy, trách nhiệm thuộc về ai?
Vụ BOT Cai Lậy: Luật sư nói gì về việc CSGT giữ giấy tờ xe của tài xế?Luật sư Nguyễn Trường Thành, Trưởng VP luật sư Vạn Lý (Cần Thơ) cho rằng, việc giữ giấy tờ của tài xế là không phù hợp. Nếu công an xử phạt thì tài xế có quyền khiếu nại lên cấp trên trực tiếp của người ban hành Quyết định xử phạt hoặc khởi kiện ra Toà Hành chính.
Kiểm tra doanh thu BOT: Số tiền bất ngờ… “nhảy vọt” (?!)Kết quả kiểm tra, giám sát doanh thu thu phí đối với dự án BOT mở rộng quốc lộ 1 (QL1) đoạn qua tỉnh Quảng Nam cho thấy số tiền thu phí bình quân 1 ngày cao hơn so với con số báo cáo trước đó.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
