Cầu cứu Thủ tướng vì lo xe tiêu chuẩn Euro 4 bị đổ nhầm nhiên liệu Euro 2Do chậm công bố lộ trình và chi tiết các kênh phân phối xăng theo tiêu chuẩn Euro 4, do đó các doanh nghiệp sản xuất ô tô Nhật Bản tại Việt Nam đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, lo ngại tình trạng xe tiêu chuẩn khí thải Euro 4 bị đổ nhiên liệu Euro 2, gây nguy hại cho động cơ.
Xe tải mới của Vinaxuki đạt tiêu chuẩn Euro 2Hôm qua (2/4), Nhà máy ô tô của Xí nghiệp tư doanh Xuân Kiên (Vinaxuki) đã chính thức giới thiệu ra thị trường thêm 4 loại xe tải mới có tải trọng từ 0,8 tấn đến 1,5 tấn được trang bị động cơ Dalia sản xuất theo công nghệ của hãng Nissan Nhật Bản với tiêu chuẩn khí thải đạt mức Euro 2.
Trốn thuế 400 triệu euro, 2 tỷ phú hàng hiệu phải ngồi tùMột tòa án tại Italia hôm qua đã tuyên phạt hai tỷ phú thời trang hàng xa xỉ và là nhà sáng lập thương hiệu Dolce & Gabbana nổi tiếng, 20 tháng tù giam mỗi người do đã trốn thuế tới 400 triệu euro.
Thiết lập vùng phát thải thấp tại TPHCM có đồng nghĩa cấm xe xăng?Theo đánh giá từ nhà sản xuất, việc hạn chế xe máy có chuẩn khí thải dưới Euro 2 đi vào vùng phát thải thấp tại TPHCM sẽ chỉ loại trừ một nhóm nhỏ xe máy xăng cũ nát đang lưu thông trong thành phố.
Ô tô không được bảo hành nếu dùng sai xăngTheo Quyết định 49/2011 của Thủ tướng, từ đầu năm 2017 các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu vào Việt Nam đều phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thay vì Euro 2 hiện hành.
Xe tải Euro 4: thân thiện môi trường, tiện nghi người láiTừ năm 2018, các doanh nghiệp vận tải dần thay xe tải động cơ Euro 2 sang thế hệ mới đạt chuẩn Euro 4 theo quy định Chính phủ, và do đó, các bác tài cũng có cơ hội làm quen với “bạn đường” mới.
Vài nghìn chiếc ô tô “ế”: Đại gia VEAM tính hạ giá nhưng lo mất vốnTrao đổi thêm với Dân trí, lãnh đạo VEAM cho biết: Những xe đăng kiểm năm 2017 vẫn được tiêu thụ bình thường, tuy nhiên những xe này theo tiêu chuẩn khí thải Euro 2 nhưng giá lại không chênh lệch nhiều với Euro 4 do vậy rất khó bán.
Ách tắc đăng kiểm, dân buôn ô tô lo ế xeMột loạt mẫu ô tô tải, ô tô khách sản xuất, lắp ráp trong nước và nhập khẩu mới, sử dụng động cơ diesel đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 đã bị cơ quan đăng kiểm tạm ngừng cấp giấy chứng nhận từ ngày 1/1/2017, khiến DN gặp khó khăn, không thể đưa ra thị trường.
Hối nhau xả hàng: Ô tô đại hạ giá trăm triệuCác hãng xe đang thúc giục nhà phân phối, đại lý bán thật nhanh số ô tô sử dụng động cơ Euro 2 từ nay đến cuối năm, "xả" càng nhiều càng tốt do thời hạn áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 đang đến gần. Do đó, giá ô tô sẽ giảm "khủng", lên tới cả trăm triệu đồng.
Hối nhau xả hàng: Ô tô đại hạ giá trăm triệuCác hãng xe đang thúc giục nhà phân phối, đại lý bán thật nhanh số ô tô sử dụng động cơ Euro 2 từ nay đến cuối năm, "xả" càng nhiều càng tốt do thời hạn áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 đang đến gần. Do đó, giá ô tô sẽ giảm "khủng", lên tới cả trăm triệu đồng.
Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới cho ô tô, xe máyTừ ngày 1/1/2017, các loại mô-tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới tại Việt Nam sẽ phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 3, trong khi ô tô phải áp dụng tiêu chuẩn Euro 4. Hiện cả hai nhóm này chỉ mới áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 2.
Yamaha đạt tiêu chuẩn chất lượng khí thảiCông ty Yamaha Motor Việt Nam thông báo đã chính thức nhận được chứng nhận kiểm nghiệm chất lượng khí thải đạt tiêu chuẩn EURO 2 cho các sản phẩm mô tô hai bánh của công ty.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
