Tàu container "khủng" cập cảng Cái MépNgày 29/10, tàu vận tải CSCL STAR với trọng tải gần 160.000 tấn đã cập cảng Quốc tế Cái Mép – CMIT (thuộc cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu). Đây là tàu có trọng tải lớn nhất từ trước đến nay cập cảng ở Việt Nam.
Thời của tàu hàng khổng lồ từ Việt Nam sang MỹTừ sau khi hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) đi vào hoạt động, ngày càng có nhiều hãng vận tải tàu biển quốc tế đưa những con tàu khổng lồ đến đây thành lập các tuyến tàu hàng trực tiếp từ Việt Nam sang Mỹ.
Chậm đầu tư dự án đường 991B cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ bị kìm hãmTuyến đường 991B từ quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép là tuyến vận tải chính cho khu công nghiệp hai bên tuyến và hệ thống cảng nước sâu Cái Mép- Thị Vải. Tuyến đường là trục giao thông vận tải quan trọng nhằm vận chuyển hàng hóa của nhóm cảng biển Cái Mép- Thị Vải, trung tâm logistics, các khu công nghiệp hai bên, khu công nghiệp Long Sơn ra quốc lộ 51 và ra tuyến đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu sau này. Tuy nhiên hiện nay tuyến đường chưa được đầu tư xây dựng làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của hàng trăm doanh nghiệp, đặc biệt là đang kìm hãm sự phát triển mạnh của cảng Cái Mép- Thị Vải.
Cầu Phước An nối Đồng Nai - TPHCM hợp long nhịp chínhNhịp chính của cầu Phước An trên sông Thị Vải đã hợp long, đánh dấu giai đoạn thi công quan trọng trong tiến độ hoàn thành dự án hạ tầng nối TPHCM với Đồng Nai.
TPHCM phát triển logistics, kết nối sân bay Long ThànhTPHCM sẽ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng logistics; bảo đảm kết nối hiệu quả giữa cảng biển, sân bay, cảng cạn (ICD), khu công nghiệp và hệ thống giao thông đa phương thức.
TPHCM thành lập Khu Thương mại tự do hơn 4.100haKhu Thương mại tự do của TPHCM có quy mô hơn 4.100ha là mô hình tiên phong để thí điểm các thể chế vượt trội, tạo môi trường đầu tư và thương mại tự do theo tiêu chuẩn quốc tế.
TPHCM phát triển logistics thành ngành mũi nhọn, thúc đẩy tăng trưởngTPHCM tiên phong thí điểm chính sách mới đột phá, ứng dụng công nghệ số, chuyển đổi xanh nhằm phát triển thành trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á, đóng góp vào tăng trưởng kinh tế.
Hai siêu cảng ở TPHCM sẽ bổ trợ nhau để cạnh tranh quốc tếTrong tương lai, Cần Giờ chia sẻ chức năng trung chuyển quốc tế với Cái Mép - Thị Vải, giúp phân bổ hợp lý luồng hàng, giảm áp lực hạ tầng và tạo dư địa phát triển bền vững cho toàn cụm cảng.
Chủ tịch Nguyễn Văn Được nói về 3 đại cảng sẽ nâng vị thế TPHCMTPHCM thu hút đầu tư 3 đại cảng, kết nối với hệ thống cảng hiện hữu Cái Mép - Thị Vải, sẽ là nền tảng để TPHCM trở thành trung tâm logistics không chỉ của Việt Nam mà còn của khu vực Đông Nam Á và châu Á.
TPHCM sẽ có đường sắt kết nối khu thương mại tự do với sân bay Long ThànhGa đường sắt Cái Mép Hạ nằm trong khu thương mại tự do của TPHCM được hứa hẹn giúp hoàn thiện hệ thống vận tải đa phương thức kết nối FTZ với sân bay Long Thành và hành lang kinh tế xuyên Á.
Lộ trình di dời cụm cảng ICD Trường Thọ ở TPHCM để phát triển TODSở Xây dựng TPHCM cho biết, cụm cảng ICD Trường Thọ sẽ hoạt động đến năm 2030 và được di dời về ICD Long Bình. Sau khi di dời cảng, 63ha đất được định hướng phát triển theo mô hình đô thị hỗn hợp.
Cơ hội lớn để TPHCM vươn tầm trung tâm logistics thế giớiLợi thế về hạ tầng, cảng biển và chuyển đổi số đang mở ra không gian rộng lớn để TPHCM bứt phá, vươn tầm trở thành trung tâm dịch vụ logistics tầm cỡ quốc tế trong thời gian tới.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
