Vì sao ô tô lắp ráp trong nước đắt hơn xe nhập khẩu?Ô tô lắp ráp trong nước những tưởng phải rẻ hơn xe nhập khẩu vì tiết kiệm được hàng loạt chi phí, tận dụng nguồn nhân công nhưng thực tế không phải như vậy.
Chính thức giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô lắp ráp trong nước từ đầu tháng 12Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký thông qua Nghị định 103 về giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước.
Đề xuất giảm 50% phí trước bạ ô tô lắp ráp trong nướcNhiều hiệp hội, địa phương, chuyên gia đồng loạt đề xuất Chính phủ gia hạn thời gian nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước để kích cầu.
Thị trường ô tô lắp ráp trong nước hạ nhiệtTháng 6/2008 đánh dấu những chuyển biến rõ nét của thị trường ô tô lắp ráp trong nước trước những thay đổi chính sách của chính phủ. Toàn thị trường tiếp tục đà giảm từ tháng 5.
Tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước vượt mốc 1 vạnToyota trở lại với vị trí dẫn đầu và tổng doanh số tháng các thành viên VAMA đã vượt qua con số 1 vạn là những thay đổi rõ nét nhất của thị trường ô tô lắp ráp trong nước tháng 6 vừa qua.
Nghịch lý ô tô lắp ráp trong nước đắt hơn xe nhập khẩuCR-V 2020 được lắp ráp tại Việt Nam có giá cao hơn xe nhập Thái Lan. Hàng loạt quy định mới liên quan đến các thủ tục đăng ký ô tô, xe máy có hiệu lực từ 1/8.
Thị trường ô tô lắp ráp trong nước tháng 6: Khởi sắcThị trường ô tô lắp ráp trong nước tháng 6 vừa qua đã dần ổn định trở lại, với doanh số của các thành viên VAMA đạt 9.699 xe, tăng gần 1.000 xe so với tháng 5.
"Việt Nam nên bỏ thuế nhập linh kiện cho ô tô lắp ráp trong nước"Thuế nhập khẩu đối với linh kiện xe lắp ráp nhập khẩu nguyên chiếc (CKD) nên được loại bỏ vô điều kiện, bất kể nhập khẩu từ đâu.
Thị trường ô tô lắp ráp trong nước tháng 2: Chạy đua "né" thuếĐến ngày 1/4 tới, biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới sẽ chính thức có hiệu lực, nên trong tháng 2 vừa qua, thị trường ô tô lắp ráp trong nước mang dấu ấn rõ nét của một cuộc chạy đua của các dòng xe phải chịu thuế mới.
Tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước giảm sâuCác thành viên VAMA đang trải qua thời kỳ kinh doanh khó khăn, thể hiện ở doanh số tháng 8/2010 tiếp tục sụt giảm mạnh so với tháng 7, chỉ đạt hơn 8.500 xe.
Nghịch lý: Ưu đãi thuế nhưng ô tô lắp ráp trong nước vẫn đắt hơn xe nhậpChuyên gia chỉ ra rằng, một biểu hiện bất cập từ ưu đãi thuế là các doanh nghiệp lắp ráp xe ô tô trong nước, mặc dù được ưu đãi về thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu nhưng giá thành sản xuất xe lại cao hơn xe nhập khẩu.
Thị trường ô tô lắp ráp trong nước: Chờ đỉnh mớiTăng trưởng nhẹ so với tháng 9, tổng doanh số của thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tháng 10/2009 đã lập kỷ lục mới. Nhưng đây chắc hẳn chưa phải là tháng tiêu thụ mạnh nhất của thị trường ô tô lắp ráp nội địa trong năm nay.
Dân sinh
Fica
DTiNews
