Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiTPHCM sẽ xây mới cầu Tân Thuận 1 và 2 với kiến trúc độc đáo
(Dân trí) - Cầu Tân Thuận 1 và Tân Thuận 2 mới của TPHCM sẽ tăng số làn xe, mở rộng mặt đường. Phương án kiến trúc cần độc đáo, hài hòa với không gian đô thị và khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định về phê duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc cầu Tân Thuận 1 và cầu Tân Thuận 2, thuộc dự án thành phần nâng cấp hạ tầng giao thông trục Nguyễn Tất Thành tại phường Xóm Chiếu, Tân Thuận.
Theo nhiệm vụ thiết kế, cầu Tân Thuận 1 bắc qua kênh Tẻ, kết nối đường Nguyễn Tất Thành với đường Huỳnh Tấn Phát. Phạm vi nghiên cứu kéo dài từ cầu Khánh Hội, phường Xóm Chiếu, đến ngã ba Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư, phường Tân Thuận.
Công trình dự kiến có 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế tuyến chính 60km/h và khu vực nút giao 40km/h. Chiều dài nghiên cứu khoảng 3.000m, trong đó phần cầu dài hơn 372m, rộng hơn 24m. Tổng mức đầu tư xây dựng dự kiến hơn 521 tỷ đồng.
Cầu Tân Thuận 1 tại TPHCM hiện hữu (Ảnh: Hoàng Hướng).
Cầu Tân Thuận 2 bắc qua kênh Tẻ, kết nối khu vực đường Tôn Thất Thuyết, Nguyễn Tất Thành với đường Nguyễn Văn Linh. Phạm vi nghiên cứu bắt đầu tại vị trí cách mố cầu Tân Thuận 2 hiện hữu khoảng 110m, thuộc phường Xóm Chiếu, và kết thúc tại nút giao đường đầu cầu Tân Thuận 2 - Nguyễn Văn Linh, phường Tân Thuận.
Công trình dự kiến có 8 làn xe cơ giới, mở rộng thêm 5 làn so với cầu hiện hữu có 3 làn. Tuyến được nghiên cứu dài khoảng 900m; phần cầu dài hơn 391m, rộng 32,75m. Tổng mức đầu tư xây dựng dự kiến khoảng 676 tỷ đồng.
UBND TPHCM yêu cầu phương án kiến trúc phải hài hòa với cảnh quan kênh Tẻ, không gian đô thị và khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội. Thiết kế cần có ngôn ngữ hiện đại, thanh thoát, có thể nghiên cứu kết cấu độc đáo nhưng phải bảo đảm tính bền vững, an toàn và phù hợp với điều kiện thực tế.
Các phương án dự thi phải đáp ứng yêu cầu về tổ chức giao thông, hạn chế xung đột dòng xe, kết nối đồng bộ với những tuyến đường liên quan. Quá trình thi công cần có phương án phân kỳ hợp lý, không làm gián đoạn giao thông trong khu vực.
Hội đồng thi tuyển sẽ đánh giá các phương án dựa trên ý tưởng quy hoạch, kiến trúc và cảnh quan; khả năng kết nối giao thông; giải pháp kỹ thuật, kết cấu, công nghệ; tính khả thi trong thi công, khai thác và hiệu quả kinh tế.
