Loạt cao tốc đang được nghiên cứu mở rộng thêm làn xe

Bộ Xây dựng vừa lấy ý kiến 11 tỉnh, thành phố về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Các địa phương được lấy ý kiến gồm Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng và Đồng Nai.

Theo Bộ Xây dựng, dự án nhằm mở rộng các đoạn cao tốc hiện có quy mô 4 làn xe hạn chế, mặt cắt ngang 17m lên quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe theo quy hoạch. Hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi hiện cơ bản đã hoàn thiện để trình cấp có thẩm quyền xem xét.

15 đoạn tuyến sẽ được mở rộng là Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo kế hoạch, các đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn sẽ được ưu tiên triển khai trước từ năm 2027. Toàn bộ dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.

Đối với tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới sẽ mở rộng từ 4 lên 6 làn xe. 

Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới đang được hoàn thiện và trình UBND tỉnh Thái Nguyên xem xét, dự kiến khởi công công trình trong quý III.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 20.800 tỷ đồng. Trong đó, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên vận tốc thiết kế 100km/h, đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới 80-100km/h.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021-2030, tuyến đường được định hướng đạt quy mô 4-6 làn xe, trong đó đoạn Hà Nội - Thái Nguyên mở rộng lên 6 làn và đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới lên 4 làn trước năm 2030.

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới dài khoảng 110km, trong đó, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên dài 69km hiện khai thác 4 làn xe nhưng nền đường, cầu cống đã được xây dựng theo quy mô 6 làn.

Đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới dài 41km được đầu tư theo hình thức BOT, đưa vào khai thác từ năm 2017 với quy mô 2 làn xe.

Đơn vị quản lý cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ mới đây đã kiến nghị Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ 10 đến 12 làn xe xuống còn 8-10 làn xe.

Theo đề xuất trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đoạn Pháp Vân - Vành đai 4 sẽ được mở rộng lên 10 làn xe thay vì 12 làn như quy hoạch hiện nay, đoạn Vành đai 4 - Cầu Giẽ quy mô 8 làn xe thay vì 10 làn.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ dài khoảng 29km, hiện có 6 làn xe, lưu lượng khai thác khoảng 85.000xe/ngày đêm, cao hơn nhiều so với năng lực thiết kế khoảng 55.400xe/ngày đêm.

UBND tỉnh Sơn La mới đây đã đề nghị Chính phủ bố trí khoảng 4.470 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 mở rộng cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đoạn qua địa bàn từ 2 lên 4 làn xe theo quy hoạch.

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu dài hơn 32km đang thi công với quy mô 2 làn, giải phóng mặt bằng 4 làn hoàn chỉnh. Đến tháng 3, nhà thầu đã hoàn thành gần 28km mặt bằng, phấn đấu hoàn thành năm 2027. Tổng mức đầu tư giai đoạn một hơn 4.930 tỷ đồng, nếu đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe sẽ nâng lên hơn 9.400 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương phân kỳ đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, nâng từ 4 lên 6 làn xe theo hình thức PPP, đồng thời nghiên cứu giao địa phương triển khai dự án.

Theo tính toán sơ bộ, phương án mở rộng hoàn chỉnh lên 8 làn xe cần khoảng 25.000 tỷ đồng còn mở rộng lên 6 làn xe cùng các hạng mục liên quan có tổng mức đầu tư khoảng 3.660 tỷ đồng.