Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiHàng hóa từ Trung Quốc trực tiếp về Cần Thơ bằng đường thủy
(Dân trí) - Chuyến tàu đầu tiên từ Nam Ninh đến Cần Thơ qua kênh đào Bình Lục giúp rút ngắn hơn 560km đường thủy, giảm 7-10 ngày vận chuyển và chi phí logistics dự kiến 18-30%.
Ngày 24/9, chuyến tàu đầu tiên trên tuyến vận tải container quốc tế sông biển trực tiếp từ Cảng Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc) đến Cảng Cần Thơ đã cập tuyến, đánh dấu kết nối trực tiếp giữa Nam Ninh và Cần Thơ qua Kênh đào Bình Lục.
Việc đưa vào khai thác tuyến vận tải này mở thêm một hành lang vận chuyển hàng hóa giữa khu vực Tây Nam Trung Quốc và Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Chuyến tàu đầu tiên trên tuyến vận tải container quốc tế sông biển trực tiếp từ Cảng Nam Ninh cập Cảng Cần Thơ (Ảnh: Hồng Nhung).
Kênh đào Bình Lục kết nối hệ thống đường thủy Tây Giang với Vịnh Bắc Bộ, tạo thêm lối ra biển trực tiếp cho Quảng Tây và khu vực Tây Nam Trung Quốc. Ngày 16/9, khi tuyến kênh chính thức đưa vào khai thác, tuyến vận tải ngoại thương sông biển trực tiếp Nam Ninh - Cần Thơ cũng thực hiện chuyến đầu tiên.
Theo mô hình vận tải mới, hàng hóa từ các khu vực nội địa được đưa bằng đường sắt hoặc đường bộ đến Cảng Nam Ninh, sau đó vận chuyển bằng đường thủy qua Kênh đào Bình Lục ra Vịnh Bắc Bộ, trước khi tiếp tục bằng đường biển đến Việt Nam.
Với tuyến Nam Ninh - Cần Thơ, chuỗi vận tải được nối đến trung tâm ĐBSCL, tạo thêm kết nối giữa nguồn hàng từ Tây Nam Trung Quốc với thị trường phía Nam Việt Nam.
Tuyến Cảng Nam Ninh - Cảng Cần Thơ dự kiến khai thác 2 chuyến mỗi tháng, thời gian hải trình khoảng 7 ngày. Tuyến sử dụng tàu container sông biển có trọng tải toàn phần 4.900 DWT, sức chở khoảng 500 TEU; trong đó dự kiến 25% là container lạnh và 75% container khô.
Việc vận chuyển hàng hóa Trung Quốc - Việt Nam qua Kênh đào Bình Lục giúp hành trình đường thủy nội địa rút ngắn hơn 560km so với tuyến vòng qua sông Châu Giang. Thời gian vận chuyển được rút ngắn 7-10 ngày, chi phí logistics tổng hợp được giảm 18-30%.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Công Lý, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Cần Thơ cho biết, Cần Thơ sẽ phối hợp với các cơ quan quản lý chuyên ngành, hỗ trợ kết nối doanh nghiệp và kịp thời xử lý những vướng mắc thuộc thẩm quyền, nhằm tạo thuận lợi cho hoạt động tại cảng và việc lưu chuyển hàng hóa.
TP Cần Thơ cũng tiếp tục quan tâm phát triển hạ tầng cảng và logistics, gắn Cảng Cái Cui với các khu công nghiệp, vùng sản xuất và mạng lưới vận tải của ĐBSCL.
Tuyến Nam Ninh - Cần Thơ được kỳ vọng tạo thêm lựa chọn vận chuyển hàng hóa giữa Quảng Tây, khu vực Tây Nam Trung Quốc và thị trường phía Nam Việt Nam, đồng thời mở rộng kết nối hàng hóa từ ĐBSCL đến thị trường Trung Quốc.
