Chủ tịch Hà Nội nói về chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy xăng

Chiều 12/6, tại thảo luận tổ kỳ họp HĐND TP Hà Nội, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng dành thời gian nói về dự thảo Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Dự thảo nghị quyết đề xuất một số chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hoá thạch sang sử dụng năng lượng sạch và khuyến khích sử dụng giao thông công cộng trên địa bàn thành phố.

Theo đó, Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn thành phố khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh. Mức hỗ trợ là 100% giá trị phương tiện chuyển đổi xanh nhưng không quá 20 triệu đồng.

Tại các tờ trình trước đó về hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, Hà Nội dự kiến hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân sinh sống trong khu vực Vành đai 1 và hộ nghèo, hộ cận nghèo trên địa bàn toàn thành phố khi chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe sử dụng năng lượng sạch.

Theo đó, mức hỗ trợ là 20% giá trị xe mua mới nhưng tối đa không quá 5 triệu đồng đối với hộ thông thường; 100% đối với hộ nghèo nhưng không quá 20 triệu đồng; 80% nhưng không quá 15 triệu đồng đối với hộ cận nghèo.

Chủ tịch Hà Nội cho biết thành phố đã khoanh vùng phát thải thấp và hướng tới chuyển đổi các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Thành phố đã trình nghị quyết về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, trong đó có chính sách hỗ trợ đối tượng dễ bị tổn thương, đối tượng bị ảnh hưởng trực tiếp khi chuyển đổi phương tiện.

Theo ông Thắng, trước đây thành phố dự kiến hỗ trợ toàn bộ người dân khi chuyển đổi phương tiện. Tuy nhiên, qua thực tiễn đánh giá nếu thực hiện diện rộng toàn thành phố thì khối lượng kinh phí rất lớn và cũng không khả thi bởi chuyển đổi phải từng bước, không phải trong một vài năm.

Chủ tịch Hà Nội cho biết trong kỳ họp này, thành phố kiến nghị chỉ hỗ trợ cho các đối tượng dễ bị tổn thương, các gia đình hộ nghèo và các gia đình có công với cách mạng, các gia đình chính sách.

Đối với hộ dân khác, người đứng đầu chính quyền Hà Nội cho biết thành phố sẽ có phương thức tiếp cận khác để người dân cùng đồng hành cùng chính quyền trong việc chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Trong tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội, UBND thành phố cho biết về quan điểm chung khi tổ chức nghiên cứu, soạn thảo nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi cần hướng tới các đối tượng, tổ chức, cá nhân chịu tác động ảnh hưởng lớn, trong đó đặc biệt là các đối tượng yếu thế, gắn với an sinh xã hội cũng như các đối tượng sử dụng phương tiện (xe máy, ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch) gắn với sinh kế hàng ngày.

Vì vậy, trong dự thảo nghị quyết lần đầu, đối tượng, phạm vi được hưởng chính sách hỗ trợ cũng như các chính sách hỗ trợ đa dạng (người nghèo, cận nghèo, xe công nghệ, người dân cư trú, doanh nghiệp kinh doanh vận tải…).

Tuy nhiên, Hà Nội cho hay sau khi tiếp thu các ý kiến của các cơ quan đơn vị liên quan, ý kiến thẩm tra của Ban Đô thị HĐND thành phố cho thấy việc có nhiều đối tượng được hưởng chính sách sẽ tác động ảnh hưởng lớn đến khả năng cân đối nguồn lực của thành phố.

Cùng với đó, việc nhiều đối tượng hưởng chính sách cũng tiềm ẩn nguy cơ khó kiểm soát cũng như công bằng cho các đối tượng người dân và cần được xem xét, đánh giá kỹ lưỡng, thận trọng, theo Hà Nội.

Trong thời gian tiếp theo, UBND TP Hà Nội tiếp tục rà soát kỹ lưỡng, tính toán các phương án, chính sách hỗ trợ đảm bảo khả thi, công bằng xã hội và phù hợp với khả năng cân đối nguồn lực để tiếp tục trình HĐND thành phố nghị quyết bổ sung các chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp.