Cầu Đuống mới trị giá 1.800 tỷ đồng dần thành hình sau gần 3 năm thi công

Cầu Đuống mới được triển khai nằm song song với cầu Đuống cũ đã hơn 120 năm tuổi, cây cầu đường sắt vẫn phải "gồng mình" gánh cả tàu hỏa lẫn phương tiện đường bộ mỗi ngày. Sau gần 3 năm xây dựng, đại công trường dần hiện rõ với các trụ tháp dây văng vươn cao giữa lòng sông.

Đưa vào khai thác từ năm 1902, cầu Đuống là một trong những công trình hiếm hoi tại Thủ đô vẫn đang duy trì việc khai thác chung đường sắt và đường bộ (Ảnh: Google maps)

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 1.848 tỷ đồng, gồm cầu đường bộ dài khoảng 382m rộng 18,5m và cầu đường sắt dài gần 1km, được xây dựng tách biệt hoàn toàn với cầu cũ. 

Các trụ chính T4, T5 giữa sông cùng trụ dẫn T3 đã cơ bản hoàn thiện. Trên công trường, các đốt dầm được thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, từng bước vươn ra giữa sông để chuẩn bị hợp long nhịp chính, trong khi nhiều hạng mục trụ dẫn và đường dẫn hai đầu cầu cũng đang được triển khai đồng loạt.

Tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng, nhà thầu tổ chức thi công liên tục để đẩy nhanh tiến độ.

Các hạng mục dưới lòng sông cũng được tăng tốc nhằm bù lại thời gian bị ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng và việc di dời hạ tầng kỹ thuật.

Một số đoạn đường dẫn, khu vực thi công vẫn xen kẽ nhà dân, công trình hiện hữu cùng vật liệu xây dựng, khiến việc triển khai các hạng mục chưa đồng bộ.

Theo kế hoạch ban đầu, mặt bằng phải được bàn giao xong trong quý IV/2024 để đảm bảo hoàn thành năm 2025. Tuy nhiên, việc chậm bàn giao mặt bằng tại khu vực phường Việt Hưng và xã Phù Đổng là nguyên nhân chính khiến dự án phải lùi thời hạn hoàn thành sang năm 2026.

Trong thời gian cầu mới chưa hoàn thành, cầu Đuống cũ tiếp tục là tuyến kết nối quan trọng giữa nội đô với khu vực Gia Lâm, Long Biên.

Không chỉ giúp giảm áp lực cho giao thông đường bộ và đường sắt, cầu Đuống mới còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho tàu, thuyền qua lại trên hành lang đường thủy số 1.

Hiện cầu Đuống cũ có khoảng cách từ mặt nước đến gầm cầu khá thấp, khiến nhiều phương tiện thủy gặp khó khăn khi lưu thông vào mùa nước dâng cao.

Theo tiến độ mới nhất, nhịp chính cầu đường bộ dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026.

Dự kiến thông xe cầu Đuống mới vào giữa tháng 9, tạo điều kiện triển khai tháo dỡ cầu Đuống cũ phục vụ các hạng mục tiếp theo của dự án.

Khi hoàn thành, cầu Đuống mới sẽ tách riêng luồng đường sắt và đường bộ, tăng năng lực vận tải thủy và tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa nội đô với khu vực phía Đông Bắc Thủ đô.