Trung Quốc có thể trở thành lái buôn “thần chết” lớn nhất thế giới

Các quan chức Nga và Ukraine đã sử dụng những từ ngữ như “không thể dừng lại” và “không thể tránh khỏi” để miêu tả về sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc.

“Mỹ và các quốc gia phương Tây không đánh giá đầy đủ các tác động của xu hướng này hoặc họ chỉ đơn thuần cho rằng sẽ là quá phiền phức khi công khai thừa nhận điều đó”, họ nói.

Họ cũng cho rằng công nghệ từ các quốc gia thuộc Liên Xô cũ đã có đóng góp quan trọng sự sự phát triển các hệ thống vũ khí tiên tiến của Trung Quốc.

Một quan chức từ Ukraine cho hay: “Một ví dụ là máy bay chiến đấu J-15, vốn hạ cánh xuống tàu sân bay Varyag (giờ đây mang tên Liêu Ninh) hồi đầu năm nay. Cả tàu sân bay và máy bay chiến đấu Su-27K, mà Trung Quốc đã sao chép để chế tạo J-15, đều xuất phát từ Ukraine”,

Quan chức trên nói thêm rằng cánh của máy bay vận Y-20 do Trung Quốc chế tạo cũng bị sao chép từ các thiết kế của Công ty Antonov thuộc sở hữu nhà nước tại thủ đô Kiev.

Một lợi thế khác mà Trung Quốc có được là nước này không cần mất thời gian và tiền bạc để phát triển các động cơ máy bay của riêng mình, các quan chức cho hay. Nhưng sự phụ thuộc vào các động cơ do nước ngoài chế tạo đã trở thành rào cản đối với Trung Quốc cho sự phát triển các máy bay hiện đại nhất của nước này.

Tuy nhiên, một quan chức khác từ Ukraine cho biết khi các kỹ sư Trung Quốc tích lũy thêm nhiều kinh nghiệm, họ đã trở nên sáng tạo hơn trong việc thiết kế các hệ thống riêng thay vì đi sao chép của các nước khác.

Bất chấp việc Bắc Kinh khẳng định không can thiệp vào công việc nội bộ của các nước khác hoặc bán vũ khí cho những nơi chúng có thể được sử dụng để làm mất ổn định một khu vực, Trung Quốc đã bán vũ khí cho các chính quyền bị cáo buộc là bạo lực như Sudan.

An Bình
Tổng hợp