Tài xế Uber tại Ấn Độ bị bắt do tình nghi hiếp dâm khách hàng

Madhur Verma, Phó Cố vấn phòng cảnh sát New Delhi nói rằng, Cảnh sát sẽ có những hình phạt pháp lý chống lại Uber - công ty trị giá lên đến 40 tỷ USD vì không xác minh kỹ thông tin tài xế và liệu mỗi xe đều có GPS định vị phù hợp hay không. Cảnh sát đang xem xét liệu đây là một vụ án dân sự hay hình sự.

Sự việc này được cho đã diễn ra khuya thứ 6 hoặc sáng sớm thứ 7 tuần trước, khách hàng nữ lên xe và ngủ thiếp đi. Khi tỉnh dậy, vị khách nữ trên thấy mình đang ở trong một địa điểm hoang vắng và cô đã bị gã taxi trên đe doạ và cưỡng bức. Đồng thời, một thông tin trước đó cho rằng kẻ tình nghi đã vô hiệu hoá GPS khi diễn ra vụ hiếp dâm

Tuy nhiên, điều khoản của Uber lại không có quy định có bất cứ biện pháp nào để xử lý trường hợp này.

Mối tranh cãi chính ở đây là: Uber không phải một công ty vận tải, đúng hơn là một dịch vụ công nghệ kết nối người dùng và người lái. Và khi chấp nhận sử dụng Uber, bạn mặc nhiên thừa nhận rằng mọi tài xế đón bạn là một bên thứ 3, và vì lẽ đó, Uber không chịu trách nhiệm bất cứ những vụ việc liên quan.

Mặt khác, người dùng có thể thấy rằng, đối với thị trường Ấn Độ, Uber đã và đang làm việc trực tiếp với từng tài xế của mình nhưng họ không phải là một công ty vận tải và không có bất cứ biện pháp nào để có thể kiểm soát được những sự việc đáng tiếc như trên xảy ra. 

Quay trở lại thị trường Việt, Uber cho biết, họ hiện đang làm việc với những đối tác là các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có giấy phép rõ ràng và tài xế thuộc biên chế của công ty đó. Tuy nhiên, việc này họ chỉ làm việc với đối tác và tất nhiên việc tài xế đều thuộc thẩm quyền quản lý chính của công ty đối tác của Uber. Do đó, có thể thấy, nó tiềm tàng rất nhiều mối nguy hiểm và là sơ hở để các kẻ xấu trục lợi bởi Uber không thể kiểm soát và đưa ra những chế tài để quản lý đến tài xế tại Việt Nam. 

Tuy vậy, tính tới thời điểm này, dịch vụ Uber tại Việt Nam vẫn chưa có bất kỳ một trường hợp đáng tiếc nào xảy ra, nguy hại đến người tiêu dùng.