Dân sinh
Fica
DTiNewsXpander Cross có gì để đấu Toyota Rush, Hyundai Kona...?
(Dân trí) - Mẫu xe mới của Mitsubishi mang phong cách thể thao của dòng SUV nhưng vẫn giữ được chất đa dụng trong dòng MPV, tăng thêm lựa chọn cho khách hàng
Xpander Cross xuất hiện lần đầu tại Việt Nam từ ngày 16/7, mở ra một phân khúc mới. Tương tự Toyota Rush, tân binh 7 chỗ nhà Mitsubishi nhập khẩu từ Indonesia, không được giảm 50% phí trước bạ đến cuối năm 2020.
Xe có khoảng sáng gầm 225mm, tăng 20mm so với Xpander, khả năng lội nước lên tới 40mm. Các thông số dài, rộng, cao lần lượt là 4.500 x 1.800 x 1.750mm. Bán kính quay tối thiểu 5,2 mét giúp xe dễ dàng xoay sở trong phố.
Vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield quen thuộc giống Xpander nhưng bản Cross có nhiều đường nét nổi khối, cá tính và trẻ trung hơn. Đèn sương mù đã chuyển sang dạng LED giống công nghệ đèn chiếu sáng.
Hông xe xuất hiện những mảng nhựa đen bo quanh hốc lốp và ốp chân cánh cửa. Chi tiết này tôn nét SUV của Xpander Cross lên. Mâm tăng kích thước thành 17 inch, bằng với Toyota Rush. Giá nóc và ăng-ten vây cá có sẵn theo xe.
Đuôi tuy không thay đổi về tạo hình, vẫn là đèn led hình chữ L nhưng có thêm một mảng đen tạo điểm nhấn. Giống Xpander, bản Cross vẫn chưa được trang bị cảm biến lùi dù đã có camera lùi, trong khi đối thủ Toyota Rush sở hữu cả hai.
Theo công bố của nhà sản xuất, hệ thống treo trên Xpander Cross dù vẫn sử dụng kết cấu Macpherson phía trước và thanh xoắn phía sau nhưng đã được tinh chỉnh để phù hợp hơn với khoảng sáng gầm xe lớn, sẵn sàng đi địa hình.
Ghế da 2 màu đen – nâu thay vì một màu đen hoàn toàn như Xpader 2020 nhưng chất liệu chưa thực sự cao cấp, dù vẫn hơn ghế nỉ trên Toyota Rush. Cách bố trí không gian nội thất không đổi, điều hòa vẫn chỉnh cơ với một số cửa gió trên trần.
Các tiện nghi khác trên Xpander Cross tương tự đàn anh, bao gồm màn hình 7 inch kết nối Android Auto, Apple CarPlay, chìa khóa thông minh, đề nổ bằng nút bấm, ga tự động, cổng tẩu 12V ở các hàng ghế.
Mitsubishi Xpander Cross có khung RISE dùng công nghệ thép siêu cường, cho khả năng chịu lực tốt. Nhiều công nghệ an toàn như hệ thống phanh ABS, EBD, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ASC…
Xe vẫn sử dụng động cơ MIVEC 1.5L cho công suất 104 mã lực ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Xpander Cross chỉ có phiên bản số tự động 4 cấp, hệ dẫn động cầu trước.
Đối thủ lớn nhất của Xpander Cross có thể kể đến Rush. Mẫu xe của Toyota dù có trang bị ổn và hệ dẫn động cầu sau nhưng vẫn không tạo được đột phá về doanh số. Hyundai Kona trong cùng mức giá, có thể phải chia sẻ khách hàng với Mitsubishi.
Sau thành công của Xpander, Mitsubishi có cơ sở để tin vào một kết quả tích cực với Xpander Cross. Mẫu xe mới hướng tới khách hàng trẻ muốn tìm kiếm sự thể thao, đa dụng. Mức giá mới khiến Xpander Cross có nhiều đối thủ hơn.
Bài và ảnh: Mạnh Linh
