Ô tô bị triệu hồi nhưng chưa khắc phục có thể bị từ chối đăng kiểm

Sở hữu cấu tạo từ hàng nghìn linh kiện, việc ô tô gặp lỗi trong quá trình sản xuất là điều khó tránh khỏi. Nhận thức được vấn đề này, các hãng xe vẫn luôn thiết lập các cuộc kiểm tra chất lượng và từ đó, các chương trình triệu hồi được triển khai nhằm khắc phục, cũng như đảm bảo an toàn cho khách hàng.

Ô tô không khắc phục lỗi bị triệu hồi có thể bị từ chối đăng kiểm

Với những lỗi không ảnh hưởng nhiều đến khả năng vận hành, người dùng Việt vẫn còn chủ quan, không thực hiện khắc phục theo khuyến cáo, hoặc chờ đến dịp bảo dưỡng cho thuận tiện. Nhưng với quy định mới tại Thông tư số 30/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng, những chủ xe này có thể bị từ chối đăng kiểm.

Cụ thể, xe có lỗi trong quá trình thiết kế, chế tạo, lắp ráp có khả năng gây nguy hiểm đến an toàn tính mạng và tài sản của người sử dụng cũng như gây ảnh hưởng xấu đến an toàn và môi trường của cộng đồng, đã bị triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất và đã được công bố trên hệ thống thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam nhưng chưa thực hiện khắc phục sẽ bị xét là hồ sơ không đạt.

Để được kiểm định, người dùng cần xuất trình tài liệu chứng minh xe đã hoàn thành việc khắc phục được cấp bởi nhà sản xuất xe hoặc đại lý, nhà phân phối được ủy quyền.

Như vậy với quy định mới, người dùng cần nghiêm túc thực hiện khắc phục lỗi theo các chương trình triệu hồi, đồng thời cần lưu giữ các tài liệu hoặc giấy xác nhận được cấp bởi nhà sản xuất, đại lý hoặc nhà phân phối ủy quyền.

Cách kiểm tra xe thuộc diện triệu hồi

Ngoài việc theo dõi thông tin trên báo chí, website của Cục Đăng kiểm Việt Nam hay Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, người dùng có thể chủ động kiểm tra thông qua website của nhà sản xuất. Hiện nay, nhiều hãng xe đã tích hợp công cụ tra cứu phương tiện triệu hồi trên website, nhằm đem lại sự thuận tiện cho khách hàng.

Lấy ví dụ, từ trang chủ của Toyota Việt Nam, nhấp vào mục “Dịch vụ” và chọn “Kiểm tra & Triệu hồi”, người dùng sẽ được đưa tới giao diện tra cứu bằng số VIN (Vehicle Identification Number); đây là dãy gồm 17 ký tự (bao gồm chữ và số) có thể xem là mã định danh của riêng từng chiếc xe.

Sau khi nhập số VIN và bấm “Kiểm tra”, hệ thống sẽ trả về kết quả xem xe có thuộc diện triệu hồi hay không. Trong trường hợp có ảnh hưởng, hệ thống sẽ hiển thị thông tin chi tiết về lỗi kỹ thuật, và hướng dẫn liên hệ đại lý để được kiểm tra và khắc phục.

Với số VIN của ô tô, người dùng có thể tìm kiếm trên phương tiện thông qua một số vị trí như: khung cửa bên ghế lái, khoang động cơ, dưới sàn xe hoặc góc kính chắn gió phía người lái. Nếu không xác định được số VIN, chủ xe có thể liên hệ với đại lý chính hãng để được hỗ trợ.

Một số chương trình triệu hồi ô tô mới được triển khai

Trong tháng 7, có hai chương trình triệu hồi gây chú ý liên quan đến hai sản phẩm: Hyundai Tucson và Toyota Land Cruiser Prado. Với Tucson, có tổng cộng 13.620 xe được sản xuất từ ngày 2/10/2024 đến ngày 2/6 cần khắc phục lỗi phanh khẩn cấp, bằng cách cập nhật phần mềm.

Về Toyota Land Cruiser Prado, số lượng xe bị triệu hồi gồm 563 chiếc, đều thuộc thế hệ mới nhất, xuất xưởng từ ngày 17/7/2024 đến ngày 23/6/2025. Con số này tuy không lớn nhưng thực tế, tổng số xe bị ảnh hưởng chiếm hơn một nửa lượng xe bán ra thị trường Việt Nam, tính từ khi sản phẩm này được nâng cấp đến nay.

Những xe này gặp lỗi phần mềm điều khiển của bảng đồng hồ táp-lô, cụ thể là quá trình khởi động ECU đồ họa 3D của đồng hồ táp lô có thể bị dừng và không hoàn tất. Lỗi này không gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành và tính an toàn của xe, nhưng người dùng vẫn có thể bị từ chối đăng kiểm nếu không khắc phục.