3,5 triệu đồng cho 5km cứu hộ và kinh nghiệm khi xe gặp sự cố trên cao tốc

Chiều 22/7, sau chuyến xuyên Việt dài 14 ngày, chiếc Toyota Highlander đời 2008 bất ngờ chết máy trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An. Đáng sợ là, đoạn cao tốc đó chỉ có hai làn xe chạy, không có làn dừng khẩn cấp liên tục, và dòng phương tiện phía sau vẫn lao tới với tốc độ 80-90km/h.

Tôi đánh lái xe vào sát mép đường, cả nhà xuống xe, bật đèn cảnh báo, đặt biển báo nguy hiểm rồi chạy thật nhanh ra khỏi hộ lan cao tốc. Chỗ đứng rất hẹp, phía sau là bờ ruộng, nên buộc phải bám vào hộ lan.

Mỗi người đứng cách nhau vài chục mét, vừa vẫy tay vừa bật đèn flash điện thoại để báo hiệu các xe phía sau chuyển làn.

Đó là lần đầu tiên tôi thực sự có cảm giác bất lực giữa cao tốc. 

Sau đó, người nhà gọi vào số điện thoại hỗ trợ trên tấm biển cắm dọc cao tốc. Một lúc sau có một đơn vị cứu hộ liên lạc và báo giá 3,5 triệu đồng để kéo xe ra khỏi nút giao gần nhất. Quãng đường dài 5km.

Tôi không mặc cả. Trong đầu không nghĩ gì khác ngoài việc đưa gia đình ra khỏi tình huống nguy hiểm càng sớm càng tốt. Sau đó, xe được kéo về gara quen của tôi.

Hôm sau, khi hỏi một số người dân địa phương và một vài đơn vị cứu hộ khác, tôi mới biết mức giá mình trả cao hơn nhiều so với mức trung bình ở khu vực này.

Tôi không bàn đúng sai, vì có thể mỗi đơn vị có cách tính phí riêng. Tôi chỉ thấy tiếc vì trong lúc hoảng loạn, bản thân đã không đủ bình tĩnh để tìm thêm một vài phương án khác.

Sau sự việc này, tôi rút ra một số kinh nghiệm.

Thứ nhất, nếu xe hỏng trên cao tốc, ưu tiên số một là tính mạng con người. Nhanh chóng đưa tất cả mọi người trên xe ra ngoài hộ lan cao tốc. Tuyệt đối không đứng cạnh xe. Nếu có nhiều người, hãy đứng giãn ra.

Sau đó đặt báo hiệu nguy hiểm cách xe 150m để phương tiện phía sau kịp thời chuyển làn. Để tính toán chính xác, hãy dựa vào các mốc H1, H2, H3, H4... Mỗi cột mốc, ví dụ H1 và H2, cách nhau 100m.

Thứ hai, đừng vội đồng ý ngay với đơn vị cứu hộ nếu tình huống còn cho phép. Chỉ cần gọi thêm vài cuộc điện thoại để khảo giá trước khi quyết định có thể giúp chủ xe tránh được một khoản không nhỏ.

Thứ ba, hãy để ý các biển báo hỗ trợ trên cao tốc. Tôi cũng mới biết, nhiều vị trí dọc cao tốc có sẵn cọc tiêu cảnh báo nguy hiểm để người gặp sự cố sử dụng tạm thời rồi hoàn trả. Đây là điều rất thiết thực.

Cuối cùng, nếu chiếc xe đã nhiều tuổi hoặc chưa thực sự an tâm về tình trạng kỹ thuật, hãy cân nhắc giữa đường cao tốc và quốc lộ. Vì có những đoạn cao tốc chỉ có hai làn xe chạy, nếu chết máy đột ngột thì rất nguy hiểm và chịu áp lực rất lớn trong quá trình xử lý sự cố.

Mong rằng, nếu một ngày các bạn gặp tình huống giống tôi, mọi người sẽ bình tĩnh hơn, xử lý an toàn hơn và đưa ra quyết định phù hợp.

Chúc mọi người lên đường bình an và trở về an toàn!

Độc giả Tùng Lâm