Nguy cơ mất xe Vespa GTS 300 2023 vì cơ chế "kém thông minh" của smartkey

Chìa khóa thông minh (smartkey) là một trang bị phổ biến trên các dòng xe tay ga ngày nay, không chỉ đem lại sự thuận tiện khi sử dụng cho người dùng, mà còn phần nào hạn chế được tình trạng phá khóa, trộm cắp. Tuy nhiên, theo chia sẻ mới đây của một người dùng diễn đàn Tinh Tế, smartkey trên chiếc Vespa GTS Super Tech 300 2023 lại không thực sự "thông minh".

Cụ thể, anh này cho hay khi dừng xe gạt chân chống, động cơ sẽ tự động ngắt, nhưng hệ thống điện trên xe vẫn bật và nếu người dùng quên không xoay núm vặn về vị trí OFF (tắt), vẫn có thể đề nổ và vận hành xe như bình thường dù smartkey nằm ngoài vùng phủ sóng (khoảng 2m).

Theo thử nghiệm của một chuyên gia, Vespa GTS 300 2023 không tự tắt nguồn kể cả khi ở xa chìa khóa, cũng như không có một hình thức cảnh báo nào trên màn hình LCD hay bằng âm thanh như các dòng xe của Yamaha hay Honda.

Vậy nên, nếu người dùng quên xoay núm sang chế độ OFF để tắt toàn hệ thống, xe vẫn sẽ sử dụng điện trong bình ắc-quy cho đến khi cạn, hoặc nguy hiểm hơn là bị kẻ gian đánh cắp một cách dễ dàng.

Trước đây, các sản phẩm của Vespa đều sử dụng khóa cơ chip từ. Chìa khóa thông minh là trang bị mới xuất hiện trên dòng xe GTS Super Tech 300 có giá bán lẻ đề xuất là 158,6 triệu đồng.

Cơ chế hoạt động khóa smartkey của Vespa GTS Super Tech 300 giống với các dòng xe Yamaha hay Honda. Thực tế, một số xe của Honda trong đó có mẫu SH đời sản xuất từ 2019 đổ về trước cũng có thể gặp tình trạng tương tự.

Khi chìa khóa rời xa phạm vi 2m mà xe chưa ngắt điện, đồng hồ LCD có cảnh báo nhưng xe vẫn có thể để nổ bình thường. Tuy nhiên đến đời 2020, Honda Việt Nam đã khắc phục nhược điểm này, xe không thể nổ máy kể cả khi công tắc điện vẫn bật.

Vẫn chưa rõ vấn đề liên quan đến smartkey trên có thể được hãng khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm hay không nhưng người dùng Vespa GTS Super Tech 300 2023 nên cẩn thận, phải đảm bảo hệ thống điện đã tắt hoàn toàn mới rời xe.