Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiMitsubishi công bố giá Pajero 2026 tại Australia, quy đổi từ 1,28 tỷ đồng
(Dân trí) - Mitsubishi đã sớm xác nhận giá bán Pajero thế hệ mới và thời điểm xe sẽ có mặt tại các showroom ở Australia là từ tháng 12. Giá khởi điểm 68.490 AUD, quy đổi tương đương 1,28 tỷ đồng.
Cụ thể, tại thị trường Australia, mẫu Mitsubishi Pajero 2026 sẽ có giá bán 68.490 AUD cho bản GLS 5 chỗ, 69.990 AUD cho bản GLS 7 chỗ, 79.990 AUD cho bản Exceed 7 chỗ và 84.990 AUD cho bản GSR, tương đương từ 1,28 tỷ đồng đến 1,6 tỷ đồng.
Mitsubishi Pajero 2026 - thế hệ mới - được sản xuất tại Thái Lan và ra mắt đầu tiên tại thị trường này, trước khi đến Nhật Bản và Australia trong năm tài chính 2026.
Trong những năm tiếp theo, Pajero mới dự kiến được giới thiệu tại khoảng 100 quốc gia, trong đó có các thị trường thuộc khu vực Mỹ Latinh, Trung Đông, Đông Nam Á.
Mitsubishi Pajero 2026 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, nhưng vẫn có một vài nét tương đồng với dòng Destinator đang mở bán tại Việt Nam (Ảnh: Bảo Trung).
Pajero mới sử dụng khung gầm dạng ladder-frame, phát triển từ Triton thế hệ mới nhất, thay vì tiếp tục kết cấu thân xe liền khối (monocoque) của Pajero trước đây.
Mối liên hệ với Triton còn nằm ở động cơ diesel tăng áp 4 xi-lanh 2.4L thuộc dòng 4N16. Tuy nhiên, động cơ dùng cho Pajero thế hệ mới được hãng phát triển riêng.
Động cơ này sản sinh công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480Nm, cao hơn 10Nm so với mức 470Nm của Triton hiện tại. Động cơ sử dụng bộ tăng áp hình học biến thiên thế hệ mới, bộ làm mát khí nạp bằng nước, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR hai vòng, hệ thống tự động tắt máy khi dừng và hệ thống xử lý khí thải sử dụng AdBlue.
Đáng chú ý, động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6d.
Để so sánh, Triton hiện sử dụng động cơ diesel 4N16 tăng áp kép kết hợp hộp số tự động 6 cấp trên phần lớn các phiên bản tại Australia. Trong khi đó, Pajero sử dụng hộp số tự động 8 cấp (từng được trang bị trên Pajero Sport), với dải tỷ số truyền rộng hơn và chức năng tự động tăng vòng tua động cơ khi về số.
Hộp số phụ với chế độ số thấp (low-range) và khóa vi sai cầu sau được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.
Hộp số tự động 8 cấp của Pajero 2026 kết hợp với hệ dẫn động Super Select 4WD-II cho phép lựa chọn 4 chế độ gài cầu gồm: 2H (cầu sau), 4H (2 cầu toàn thời gian), 4HLc (2 cầu, khóa vi sai trung tâm) và 4LLc (2 cầu, khóa vi sai trung tâm ở dải số thấp).
Ngoài ra, Pajero 2026 còn được trang bị hệ thống kiểm soát động lực học S-AWC, kết hợp các chức năng kiểm soát vào cua chủ động, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và chống bó cứng phanh.
Mitsubishi Pajero mới được định vị ở phân khúc SUV 4WD cỡ lớn, cạnh tranh hơn với các đối thủ cũng sử dụng nền tảng bán tải như Ford Everest, Isuzu MU-X và Toyota Land Cruiser Prado (Ảnh: Bảo Trung).
Dù có nhiều điểm chung về nền tảng với Triton, tương tự mối quan hệ trước đây giữa Pajero Sport và mẫu bán tải này, Mitsubishi cho biết Pajero mới sở hữu những đặc tính vận hành riêng.
Khung gầm của Pajero được cho là cứng vững hơn đáng kể so với Pajero Sport thế hệ trước. Hệ thống treo sử dụng tay đòn kép và lò xo cuộn ở phía trước, trong khi phía sau là kết cấu 5 liên kết.
Xe cũng có vệt bánh rộng hơn, hệ thống treo hành trình dài, giảm xóc được tinh chỉnh lại và hệ thống trợ lực lái điện. Đây là điểm khác biệt rõ ràng so với Triton, mẫu bán tải vẫn sử dụng cầu sau với nhíp lá, chủ yếu nhằm phục vụ khả năng chở hàng.
Các trang bị an toàn được duy trì trên toàn bộ các phiên bản, gồm kiểm soát hành trình thích ứng kết hợp hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động phía trước và phía sau, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống giám sát người lái, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, túi khí trung tâm phía trước và túi khí đầu gối người lái.
Xe cũng có camera quan sát khu vực phía trước nắp ca-pô, giúp người lái xác định vị trí bánh xe khi vượt địa hình.
