Loạt ô tô mới dự kiến ra mắt tại Việt Nam tháng 9: VinFast VF Wild mở cọc

VinFast VF Wild

Nguồn tin từ đại lý cho biết VinFast VF Wild dự kiến được mở đặt cọc trong tháng 9, nhưng thông tin về giá bán và phiên bản chưa được hé lộ. 

Trước đó, mẫu bán tải Việt đã nhiều lần lộ diện trên đường chạy thử. Phiên bản thương mại có một số thay đổi so với thực tế, như bổ sung đèn pha đặt thấp, dải trang trí hình cánh chim phía trước mạ crôm và không phải đèn LED. Gương chiếu hậu dạng camera cũng được loại bỏ, thay thế bằng gương chiếu hậu truyền thống.

Khác với các mẫu xe thuần điện hiện có của VinFast, VF Wild thuộc dòng xe điện mở rộng phạm vi (EREV hoặc REEV).

Ngoài hệ truyền động điện sử dụng pin có thể sạc ngoài, xe còn được trang bị một động cơ đốt trong chỉ làm nhiệm vụ phát điện cho pin, không trực tiếp dẫn động bánh xe. Cách bố trí này giúp các mẫu xe điện mở rộng phạm vi không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng trạm sạc công cộng.

Toyota Land Cruiser LC300 HEV

Theo một nhân viên tư vấn bán hàng Toyota khu vực miền Bắc, Land Cruiser HEV dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 9/9. Trước đó, một số showroom kinh doanh ô tô tư nhân đã bắt đầu chào khách đặt cọc suất nhận xe sớm, ngay trong tháng 9. Dù giá bán chính thức chưa được hé lộ, các cơ sở này đã báo chênh 700-900 triệu đồng.

Tại Các Tiểu vương quốc Ả-rập thống nhất (UAE), Toyota Land Cruiser LC300 HEV hiện được phân phối với giá khởi điểm 345.900 AED, tương đương 2,48 tỷ đồng.

Khác biệt lớn nhất trên phiên bản HEV là khối động cơ hybrid, sử dụng kết hợp máy xăng V6 3.5L tăng áp kép và mô-tơ điện, cho công suất 457 mã lực và mô-men xoắn 790Nm, mạnh hơn 48 mã lực và 140Nm so với phiên bản thuần xăng.

Đây cũng là thông số mạnh nhất từ trước tới nay của dòng xe Land Cruiser, tương đương thông số của "đàn anh" Lexus LX 700h. Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp.

Theo thương hiệu Nhật Bản, hệ truyền động trên mẫu xe này được phát triển với trọng tâm là khả năng off-road và độ tin cậy cao. Trong đó, mô-tơ điện giúp phản hồi chân ga mượt và ổn định hơn ngay cả trong điều kiện địa hình khắc nghiệt. Tuy nhiên, điểm trừ nhỏ là dung tích bình nhiên liệu của bản HEV chỉ ở mức 68 lít, nhỏ hơn so với bình 80 lít của bản thuần xăng.

Loạt xe MG

Hồi giữa tháng 8, trang chủ MG Việt Nam đăng tải hình ảnh hé lộ kế hoạch ra mắt ba mẫu xe hoàn toàn mới trong tháng 9. Hình ảnh không thể hiện rõ tên sản phẩm, nhưng dựa trên vóc dáng và thiết kế cụm đèn LED định vị ban ngày, các mẫu xe được cho là ZS 2026, MG5 2026 và MG4 Urban.

Trong số này, MG ZS 2026 đã bị bắt gặp bên ngoài trung tâm đăng kiểm khí thải tại Hà Nội. Đây là thế hệ mới nhưng thiết kế tổng thể vẫn giữ nhiều nét tương đồng với phiên bản hiện hành.

MG5 2026 vẫn giữ nhiều nét quen thuộc ở kiểu dáng tổng thể, nhưng phần đầu xe được thay đổi với cụm đèn chiếu sáng sắc sảo hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn và hốc gió mới. Cụm đèn hậu cũng được thiết kế lại. Tại Trung Quốc, MG5 2026 có 2 lựa chọn động cơ xăng.

Cuối cùng là MG4 Urban, một mẫu hatchback thuần điện có kích thước tương đương xe hạng B. Nếu được bán tại Việt Nam, mẫu xe này có thể cạnh tranh với Geely EX2 và BYD Dolphin.

Hyundai Tucson Hybrid

Theo kế hoạch của Hyundai Thành Công, Tucson Hybrid sẽ chính thức được mở bán trong tháng 9. Trước đó, mẫu xe này đã được trưng bày tại Hà Nội và TPHCM với giá dự kiến không quá 999 triệu đồng. Xe sẽ cạnh tranh với các phiên bản hybrid của Kia Sportage và Honda CR-V.

Tucson Hybrid được trang bị hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp Smartstream G1.6 T-GDi và mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 mã lực và mô-men xoắn cực đại 367Nm.

Một số trang bị đáng chú ý có thể kể đến 8 loa Bose, hệ thống hỗ trợ lái thông minh e-Motion, hệ thống phanh tái sinh với 4 cấp độ tùy chọn, 3 chế độ lái và hệ thống an toàn chủ động Hyundai Smartsense.