Dân sinh
Fica
DTiNewsMẫu SUV hạng B này đang được giảm 150 triệu đồng, rẻ ngang xe hạng A
(Dân trí) - Khuyến mại giảm giá sâu của MG ZS được áp dụng cho những xe sản xuất trong năm 2023 còn tồn, mức ưu đãi tương đối đồng đều tại các đại lý.
Trong bối cảnh người dùng đang "nín thở" chờ chính sách giảm thuế trước bạ cho xe sản xuất và lắp ráp trong nước, các hãng xe và đại lý đều tích cực tung khuyến mại nhằm kích cầu. Điều này gây khó cho các sản phẩm nhập khẩu, đặc biệt là những dòng còn tồn xe được sản xuất trong năm 2023 (VIN 2023) như MG ZS.
Nhằm giải phóng "hàng tồn", nhiều đại lý đang áp dụng mức giảm trung bình khoảng 120 triệu đồng cho MG ZS VIN 2023. Chính sách áp dụng cho phiên bản STD tiêu chuẩn và LUX, biến thể LUX+ đã hết hàng tại nhiều nơi. Sau khi giảm, giá bán thực tế của 2 bản này lần lượt hạ xuống 418 triệu và 468 triệu đồng.
Dẫu vậy, một số showroom "bạo tay" hơn, giảm 150 triệu đồng cho MG ZS LUX VIN 2023, hạ giá xuống 438 triệu đồng. Như vậy, giá thực tế của mẫu B-SUV này tại đại lý còn rẻ hơn giá niêm yết của một số mẫu xe hạng A như Toyota Raize (498 triệu đồng) hay Hyundai Grand i10 (cao nhất 455 triệu đồng).
MG ZS VIN 2023 không khác VIN 2024 về trang bị, nhưng dễ mất giá hơn khi bán lại, đặc biệt khi thị trường đã bước sang tháng 7/2024. Đây cũng là yếu tố người dùng cần cân nhắc (Ảnh: MG).
Cùng phân khúc SUV hạng B với MG ZS, Mitsubishi Xforce được nhà phân phối tặng bảo hiểm vật chất cho 2 bản giữa (Exceed và Premium). Biến thể GLX tiêu chuẩn được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương với mức giảm 30 triệu đồng, hạ giá còn 569 triệu đồng.
Dù đang là sản phẩm có sức hút tại phân khúc SUV đô thị cỡ B, Mitsubishi Xforce vẫn được nhà phân phối áp dụng khuyến mại trong tháng 7 (Ảnh: Nguyễn Lâm).
MG ZS lần đầu ra mắt Việt Nam vào năm 2020 cùng "đàn anh" HS. So với các đối thủ cùng phân khúc, ZS sở hữu giá niêm yết khá hấp dẫn nhưng gặp rào cản về thương hiệu mới và xuất xứ Trung Quốc, khiến sức tiêu thụ không thực sự nổi bật.
Sang năm 2021, mẫu xe này được nâng cấp giữa vòng đời và chuyển sang nhập Thái, thêm trang bị nhưng giảm giá do hưởng mức thuế nhập khẩu 0%. Điều này giúp sức bán của ZS được cải thiện, nhưng vẫn chưa thể "ganh đua" được với các mẫu xe Nhật Bản hay Hàn Quốc, theo chia sẻ của tư vấn bán hàng.
Nội thất của MG ZS từng thu hút ở năm 2021 nhưng giờ đây đã có phần "kém sắc" so với các đối thủ (Ảnh: MG).
Từ năm 2021 đến nay, MG ZS không có bản nâng cấp tại Việt Nam, khiến xe dần mất đi lợi thế cạnh tranh. Trong khi đó, phân khúc SUV cỡ B liên tục "nóng" lên với sự xuất hiện của nhiều sản phẩm mới, cạnh tranh "khốc liệt" từ giá bán cho đến trang bị.
Những yếu tố trên khiến MG ZS gần như đã trở thành một cái tên bị lãng quên trong lòng người dùng Việt, chỉ gây chú ý khi được áp dụng chương trình khuyến mại lớn.
