Mạo hiểm với lốp xe, Cal Crutchlow bước lên đỉnh vinh quang

Tưởng chừng như việc mưa ngừng rơi tại Automotodrom Brno trước thời sẽ giúp các tay đua có một ngày thi đấu êm đẹp hơn, nhưng trên thực tế lại gây rất nhiều khó khăn trong việc lựa chọn bộ lốp phù hợp cho 22 vòng đua. Mặc dù mưa ngừng rơi, nhưng đường còn sũng nước khiến cho phần lớn tay đua tỏ ra lúng túng không biết nê dùng lốp Cứng hay Mềm.

Và Cal Crutchlow, với một quyết định táo bạo - lựa chọn bộ lốp Cứng (trước/sau), trong khi phần lớn các tay đua lựa chọn lốp Mềm, đã giành được chiến thắng chặng đầu tiên trong sự nghiệp thi đấu MotoGP của mình.

Kết thúc 22 vòng đua với lựa chọn bộ lốp Cứng, tay đua đến từ LCR Honda đã xuất sắc cán đích đầu tiên với thành tích 47 phút 44 giây 290. Vị trí thứ hai thuộc về Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) với 7 giây 298 nhiều hơn. Và vị trị thứ ba thuộc về tay đua có pole ở chặng 11 MotoGP Marc Marquez với 9 giây 587 nhiều hơn.

Theo dõi toàn bộ diễn biến của 22 vòng đua tại Automotodrom Brno, sẽ thấy chiến thắng của Cal Crutchlow đậm chiến thuật và có chút may mắn. Trong suốt 12 vòng đua đầu tiên, Cal Crutchlow không hề lọt vào nhóm dẫn đầu (Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, Marc Marquez, Loris Baz, Hector Barbera…). Thế nhưng, ở 10 vòng đua cuối, khi đường đua đã gần như khô hẳn, lợi thế về tốc độ và độ bền của bộ lốp cứng Michelin của Cal Crutchlow bắt đầu thể hiện sức mạnh.

Đỉnh điểm, ở 7 vòng đua cuối cùng, Cal Crutchlow đã vượt qua tay đua dẫn đầu đoàn lúc đó là Andrea Iannone. Kể từ thời điểm đó tới lúc cán đích, không tay đua nào có thể tạo được sức ép lên vị trí của tay đua LCR Honda này. Cũng rất dễ hiểu, việc bộ lốp Mềm của nhóm sau đã không còn giữ được trạng thái tốt nhất khi đường khô. Một quyết định tăng tốc để vượt qua Cal Crutchlow vào lúc này có thể sẽ cướp đi mọi công sức của các tay đua.

Bên cạnh chiến thắng của Cal Crutchlow. Vị trí thứ hai chung cuộc của Valentino Rossi cũng là một kết quả tuyệt vời dành cho tay đua của Movistar Yamaha MotoGP.

Xuất phát ở vị trí thứ 6, trong phần đầu cuộc đua thì luôn nằm ngoài top 10 tay đua dẫn đầu. Và cũng ở vòng đua thứ 10, Valentino Rossi bắt đầu xuất hiện ở nhóm đầu của đoàn đua. Lựa chọn bộ lốp Mềm (trước)/Cứng (sau) của Rossi bắt đầu thể hiện được tác dụng từ đây.

Lầm lũi lao lên phía trước và đánh bại các đối thủ, cho đến khi cuộc đua chỉ còn 5 vòng nữa là kết thúc, Rossi chỉ xếp sau Cal Crutchlow. Không để những cố gắng của mình đổ ra sông ra biển, trước sự phấn khích và tốc độ cao của Crutchlow, Rossi đã lựa chọn cách chạy an toàn để giữ vững vị trí thứ hai toàn đoàn của mình.

Trong khi đó, với Marquez, vị trí thứ 3 chung cuộc mặc dù có pole trong ngày đua chính thức cũng không phải kết quả quá tồi tệ với nhà vô địch MotoGP 2014. Việc lựa chọn bộ lốp Mềm (trước/sau) đã khiến tay đua của Repsol Honda Team khá vất vả trong suốt phần sau của cuộc đua (khi trời khô dần và lốp xe không còn ở trạng thái tốt).

Marc Marquez chỉ thực sự tận dụng tốt vị trí dẫn đầu của mình vẻn vẹn 3 vòng đua đầu tiên. Và kể từ vòng đua thứ 4 số 93 bắt đầu tụt dần về phía sau. Có những thời điểm, tay đua này chỉ có được vị trí thứ 5 toàn đoàn sau Cal Crutchlow, Rossi, Iannone hay Loris Baz. Nhưng đến khi cuộc đua chỉ còn 3 vòng nữa là kết thúc, Marc Marquez đã kịp thời có được vị trí thứ 3 chung cuộc.

Bên cạnh niềm vui của 3 vị trí dẫn đầu, chặng 11 MotoGP 2016 cũng chứng kiến nỗi buồn hay sự tiếc nuối của rất nhiều tay đua. Trường hợp đầu tiên phải kể đến bộ đôi của Ducati. Trong suốt nửa chặng đua tại Automotodrom Brno, bộ đôi của Ducati luôn nằm trong danh sách 3 tay đua cạnh tranh vị trí dẫn đầu. Nhưng đến vòng đua thứ 13, vấn để bắt đầu xảy ra với bộ lốp Mềm, Andrea Dovizioso bắt đầu tụt lại về phía sau. Mặc dù sau đó đã vào pitstop đổi xe, nhưng tay đua của Ducati không đủ sức lọt vào top 10 tay đua cán đích đầu tiên.

Trường hợp của Andrea Iannone còn đáng tiếc hơn, khi nhà vô địch chặng đua trước cho đến vòng đua thứ 16 vẫn tại vị ở ngôi đầu. Thế nhưng đến thời điểm đó, bộ lốp Mềm đã không còn đủ duy trì tốc độ, Andrea Iannone dần tụt về phía sau, và từ đó, “tụt hạng không phanh”. Tay đua của Ducati chỉ may mắn giữ lại cho mình vị trí thứ 8 chung cuộc.

Không chỉ có nỗi buồn của Ducati, sự thất vọng còn xuất hiện trên khuôn mặt của Jorge Lorenzo. Xuất phát ở vị trí thứ hai thế nhưng khi cuộc đua mới trải qua được những vòng đua đầu tiên, hình ảnh của Lorenzo đã phai nhạt dần tại Automotodrom Brno. Vật lộn ở vị trí ngoài top 10, đã vào thay xe để có trạng thái lốp phù hợp hơn. Nhưng yếu điểm ở những chặng đua mưa vẫn là cố hữu với Lorenzo. Trong 10 cái tên đầu tiên cán đích, Lorenzo đã không xuất hiện.

Như vậy, đã hai chặng đua liên tiếp tại MotoGP 2016, những cái tên xuất hiện trên vị trí cao nhất của bục podium đều là những lần đầu tiên. Sự xuất sắc “đột ngột” của những Andrea Iannone hay Cal Crutchlow khiến mùa giải năm nay càng về cuối càng trở nên thú vị. Nếu không thực sự vững vàng trong từng chặng đua, Marquez, Rossi, Lorenzo hoàn toàn có thể bị đánh bại bất cứ lúc nào.

Bảng xếp hạng chặng 11 MotoGP 2016:

Bảng xếp hạng tay đua tính đến hết chặng 11:

Đón xem chặng 12 Octo British Grand Prix 2016 từ ngày 2 đến 4 tháng 9 tới đây tại đường đua Silverstone.

Đức Phúc

Tổng hợp