Jaguar F-Pace - Chuyến ‘đi săn’ của thương hiệu báo gấm

Liệu có còn bản sắc của Jaguar? Kinh nghiệm làm xe gầm cao lấy từ đâu? Sự tinh tế, uyển chuyển trong vận hành? Những đường cong hấp dẫn xuyên suốt thế kỷ sẽ ra sao? Báo gấm có là chính mình? Hàng loạt câu hỏi từ giới chuyên gia cũng như khách hàng ngờ vực về một chiếc Jaguar chưa từng có tiền lệ. Thực vậy, chuyến ‘đi săn’ nào cũng đầy mạo hiểm và ẩn chứa rủi ro.

Nhưng mọi nỗ lực đều sẽ được đền đáp xứng đáng. “Chiếc xe của năm 2017” và “Chiếc xe đẹp nhất thế giới năm 2017” là bộ đôi giải thưởng danh giá được trao cho F-Pace tại Triển lãm ô tô New York. Thành quả đầu tiên trong chuyến ‘đi săn’ của thương hiệu báo gấm là niềm mơ ước của mọi đối thủ.

Jaguar F-Pace - Chiếc xe đẹp nhất thế giới năm 2017

Bao trùm thân xe là những đường cong hấp dẫn xuyên suốt thế kỷ, lấy cảm hứng từ hình ảnh báo gấm đang rình mồi. Đèn chiếu sáng full-LED thiết kế sắc sảo, như cặp mắt báo. Đèn định vị ban ngày sở hữu thiết kế “J-Balde” như lời thông báo một chiếc Jaguar đang đi tới. Mui xe thuôn dần về sau, thiết kế đuôi xe là những hình khối đầy gợi cảm. Bộ đèn hậu lấy cảm hứng từ siêu xe thể thao F-Type lừng danh.

Toàn bộ bản sắc vốn là di sản của Jaguar được áp dụng hoàn hảo trên F-Pace, dưới bàn tay của Ian Callum - Giám đốc thiết kế Jaguar. Ông được mệnh danh là người am tường nhất công thức để tạo ra một chiếc Jaguar đúng nghĩa. Giới chuyên gia bình chọn F-Pace là “Chiếc xe đẹp nhất thế giới năm 2017” đánh giá cao động thái rất tinh tế này từ Jaguar. Việc duy trì bản sắc thương hiệu khiến F-Pace không trở thành báo gấm lạc đàn.

Jaguar F-Pace - Chiếc xe của năm 2017

Đón chào thượng khách trong khoang cabin của F-Pace là sự tinh tế đến từ vật liệu da Windsor chế tác thủ công thượng hạng; chất công nghệ của thế kỷ 21; DNA thể thao vốn có của Jaguar và những tiện ích dành cho cả gia đình.

Hệ giải trí InControl được nâng cấp với màn hình Touch Pro hai góc nhìn, kích thước lên tới 12,3inch cho trải nghiệm sử dụng siêu mượt mà nhờ bộ chip xử lý bốn nhân Quad-Core mạnh mẽ. Người dùng có thể tuỳ biến hoàn toàn màn hình hiển thị của hệ giải trí đa phương tiện; theo dõi chế độ vận hành của Tuỳ biến chế độ lái Jaguar Drive Select; lực phân bổ mô-men xoắn của từng bánh xe; điều kiện đường sá xung quanh; cảm biến độ nghiêng thân xe…

Hệ giải trí InControl còn bao gồm tuỳ chọn âm thanh 17 loa Meridian thượng hạng, công suất 825W cho trải nghiệm âm nhạc thính phòng ngay bên trong cabin. Nâng tầm sang trọng trong nội thất của F-Pace là tuỳ chọn đèn nội thất dạng LED với 10 màu sắc theo cảm xúc của chủ nhân.

Hàng ghế phía sau sở hữu không gian thoải mái cho ba người lớn, khoang để chân có chiều dài lên tới 1.010mm (945mm để chân và 65mm cho phía đầu gối). F-Pace là mẫu xe có thể tích khoang hành lý lớn nhất phân khúc với 650 lít hoặc lên tới 1.740 lít khi gập hàng ghế. Hàng ghế thứ hai còn có khả năng ngả lưng chỉnh điện, giúp thượng khách có thể thoải mái hơn trong những hành trình dài.

Jaguar F-Pace - Tiếng gầm vang nơi đô thị

“Sự linh hoạt trong vận hành, uyển chuyển như biểu tượng báo gấm dũng mãnh là giá trị cốt lõi của mọi chiếc Jaguar. F-Pace không phải ngoại lệ”, Mike Cross - Kỹ sư trưởng dự án F-Pace cho biết. “Kế thừa kinh nghiệm từ phát triển siêu xe thể thao F-Type, F-Pace sở hữu hệ thống treo độc đáo nhất phân khúc”.

Nội lực của báo gấm F-Pace là khối động cơ siêu nạp, dung tích 3.0L đạt công suất tối đa 335 mã lực. Sức kéo lên tới 450Nm, thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tuỳ chọn chế độ lái Jaguar Drive Select sẽ biến báo gấm F-Pace từ thái cực êm ái sang bạo liệt chỉ bằng một nút bấm.

Chuyển sang chế độ vận hành cực đoan nhất, F-Pace cho ra tiếng ống xả gầm vang, được Jaguar mô phỏng từ tiếng gầm của báo gấm trong tự nhiên. Trong điều kiện thông thường, F-Pace đạt độ cách âm hoàn hảo từ kinh nghiệm gần 85 năm làm sedan hạng sang của Jaguar. Chất thể thao đặc trưng được thể hiện qua Hệ thống Điều phối lực kéo thông minh IDD với 90% sức kéo ở cầu sau, cầu trước chỉ có 10%.

Việc phân bổ mô-men xoắn mang đặc trưng của xe thể thao giúp F-Pace có khả năng vận hành linh hoạt, khi bánh trước gần như chỉ việc dẫn lái còn bánh sau truyền lực. Trong điều kiện đường có độ bám kém, chỉ trong 165 mili-giây, hệ dẫn động ngay lập tức điều phối lực kéo tới trục bánh trên giúp tăng khả năng bám đường với mức phân bổ 50/50, thậm chí là 90% lực kéo cho cầu trước.

Tại Việt Nam, Jaguar F-Pace hiện được phân phối với phiên bản động cơ 3.0L gồm các bản Pure, Prestige, R-Sport và Portfolio với giá từ 2,999 tỷ đồng*, đi kèm với chế độ 3 năm bảo hành tiêu chuẩn toàn cầu (hoặc 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước) và gói 5 năm dịch vụ bảo dưỡng miễn phí.

*Giá công bố có thể thay đổi theo chính sách bán hàng của nhà phân phối