Honda CR-V thế hệ mới sẽ chỉ có phiên bản hybrid

Honda CR-V hiện tại có cả phiên bản sử dụng động cơ đốt trong thông thường và phiên bản hybrid.

Tuy nhiên, khi thế hệ mới của mẫu SUV cỡ C này ra mắt vào năm sau, xe sẽ chỉ được cung cấp với hệ truyền động hybrid. Động thái này được đánh giá là hợp lý, bởi hơn một nửa số xe CR-V mà Honda bán ra hiện nay là phiên bản hybrid.

Bên cạnh việc chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid làm trang bị tiêu chuẩn, Honda CR-V 2028 cũng sẽ được phát triển trên nền tảng khung gầm mới. Theo nhà sản xuất, nền tảng này được thiết kế nhằm ưu tiên độ cứng vững và trọng lượng nhẹ. Thiết kế dạng mô-đun cũng tạo điều kiện để chia sẻ linh kiện giữa các mẫu xe.

Honda cũng hé lộ một số chi tiết về hệ truyền động hybrid của mẫu xe. Theo đó, hệ thống hybrid hai mô-tơ điện thế hệ thứ 5 của hãng sẽ tiếp tục kết hợp với động cơ xăng 4 xi-lanh sử dụng chu trình Atkinson.

Hiện chưa rõ tổng công suất của hệ truyền động này, nhưng Honda cho biết công nghệ mới sẽ cải thiện đáng kể công suất và hiệu suất nhiên liệu ở cấu hình tiêu chuẩn.

Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống hybrid thế hệ mới đặt mục tiêu nâng cao hiệu suất hơn 10% so với phiên bản hiện hành. Để tham khảo, Honda CR-V Hybrid hiện tại có công suất 205 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố tối đa tương đương khoảng 6,2 lít/100km.

Hệ truyền động hybrid mới cũng được cho là có chi phí sản xuất thấp hơn 30% so với phiên bản hiện hành.

Honda dự kiến ra mắt CR-V 2028 vào khoảng cuối năm nay. Hãng cho biết đây sẽ là mẫu xe đầu tiên trong số nhiều dòng xe hybrid mà thương hiệu Nhật Bản lên kế hoạch ra mắt trước năm 2030.

Tại Việt Nam, Honda đã giới thiệu hai biến thể CR-V e lắp ráp trong nước vào đầu năm nay, với giá bán 1,17 tỷ đồng cho bản e L và 1,25 tỷ đồng cho bản e RS.