Cô gái đi xe máy suýt "kê đầu vào bánh ô tô" vì cú sang làn bất cẩn

Sự việc xảy ra vào chiều 9/4 trên Đại lộ Thăng Long hướng về hầm chui Trung Hòa, đoạn gần cầu vượt Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) và được camera hành trình của một ô tô đi trên đường ghi lại.

Theo đó, cô gái đi xe máy đã chuyển làn theo kiểu tạt đầu xe khách đi bên trái. Tuy nhiên, có lẽ do tính toán khoảng cách và tốc độ không tốt, cộng với thiếu quan sát, thiếu kỹ năng, cô gái đã khiến xe khách không thể tránh kịp.

Trong tình huống trên, việc cô gái may mắn thoát chết dù ngã lăn vào đúng hướng bánh xe khách thực sự giống một sự sắp đặt của số phận. Trong khi đó, chiếc xe máy của cô gái cũng tự lao sang bên phải đường, thay vì bị xe khách cán qua.

Sự việc một lần nữa cho thấy sự nguy hiểm của việc tạt đầu ô tô nói chung và xe cỡ lớn nói riêng. 

Trong tình huống này, cô gái đi xe máy đã di chuyển vào đúng hai khu vực điểm mù của xe khách là trước mũi xe và mép đầu bên phải xe.

Mặc dù ô tô hiện đại có rất nhiều trang bị hỗ trợ việc xóa bỏ điểm mù, nhưng đây vẫn là một trong những mối nguy hiểm lớn nhất, có thể gây nên tai nạn kinh hoàng. Đó là những vị trí xung quanh xe mà tài xế không thể quan sát, kể cả khi đã có sự hỗ trợ của gương chiếu hậu. Sự phát triển của công nghệ đã giúp hạn chế đáng kể mối nguy từ điểm mù, nhưng không phải là hoàn toàn và không phải xe nào cũng được trang bị đầy đủ.

Trong một chiếc xe ô tô mui kín, tầm nhìn của tài xế bị chắn bởi cột kính chắn gió (cột A), gương cửa, gương chiếu hậu bên trong xe, và nhiều thứ khác. 

Nhiều người vẫn hiểu nhầm rằng có gương cửa là quan sát được toàn bộ hai bên và phía sau xe ô tô, nhưng thực tế không phải vậy. Với những chiếc xe có kích thước càng lớn như xe tải, container, xe bồn… thì càng có nhiều điểm mù xung quanh xe. 

Do đó, người đi xe máy, và cả điều khiển ô tô cần chú ý tránh di chuyển vào khu vực điểm mù của những chiếc xe có kích thước lớn như xe tải, xe trộn bê tông, container hay xe bồn…, để hạn chế rủi ro.

Ngoài ra, hành vi tạt đầu xe cỡ lớn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao hơn bình thường, do loại xe này cồng kềnh, trọng tải lớn, nên kém linh hoạt hơn, khó đánh lái gấp hay phanh dừng tức thì để tránh chướng ngại vật.