TPHCM xây thêm 2 nhánh cầu nối đường Võ Văn Kiệt chống kẹt xe

Cầu Nguyễn Văn Cừ khánh thành năm 2009, với tổng kinh phí xây dựng 535 tỷ đồng. Cây cầu giúp kết nối giao thông giữa quận 1, quận 5 với quận 4 và quận 8. Từ đó, góp phần giảm áp lực giao thông cho cầu Ông Lãnh và Kênh Tẻ.

Tuy nhiên, do không có nhánh nối vào đường Võ Văn Kiệt nên xe gắn máy trên cầu Nguyễn Văn Cừ muốn vào đường Võ Văn Kiệt thì phải đến giao lộ Trần Hưng Đạo mới có thể quay đầu. Còn xe ô tô thì rẽ phải vào đường Trần Hưng Đạo và rẽ phải vào đường Nguyễn Cảnh Chân để ra Võ Văn Kiệt. Đây là một trong những nguyên nhân khiến nút giao thông Trần Hưng Đạo – Nguyễn Văn Cừ thường xuyên ùn tắc.

Theo Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn (chủ đầu tư), xây dựng nhánh nối cầu Nguyễn Văn Cừ với đại lộ Võ Văn Kiệt sẽ góp phần tổ chức giao thông thuận lợi hơn, giảm ùn tắc tại các tuyến đường trong khu vực, nhất là giao lộ Nguyễn Văn Cừ – Trần Hưng Đạo.

Theo dự kiến, nhánh cầu N1 từ đường Võ Văn Kiệt (phía huyện Bình Chánh) kết nối lên cầu Nguyễn Văn Cừ dài khoảng 300m, đồng thời xây thêm nhánh cầu N2 kết nối từ cầu Nguyễn Văn Cừ xuống đường Võ Văn Kiệt về phía quận 1 dài khoảng 300m. Ngoài ra còn có nhánh cho làn xe máy, xe thô sơ rộng 6m được bố trí phía ngoài dọc sát bờ rạch Bến Nghé.

Để xây dựng thêm hai nhánh cầu trên kết nối vào đường Võ Văn Kiệt, công trình sẽ cải tạo kè bờ để gia cố và bảo vệ taluy dọc rạch Bến Nghé khoảng 533m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 168 tỉ đồng, dự kiến khởi công cuối quý III/2016 và hoàn thành vào quý II/2017.

Quốc Anh