Điểm lại những công trình tiêu biểu mừng Đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội

Nhân dịp chào mừng 1010 năm Thăng Long - Hà Nội, cùng nhìn lại những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô đã được khánh thành vào dịp Đại lễ kỷ niệm Hà Nội ngàn năm tuổi. Không chỉ góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông, những công trình này còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô và đất nước.

Cầu Vĩnh Tuy

Cầu Vĩnh Tuy khởi công từ năm 2005, chính thức thông xe vào ngày 25/9/2009, là một trong những cây cầu rộng nhất Việt Nam thời điểm đó. Cầu bắt đầu từ điểm giao với đường Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai, kết thúc tại điểm giao với đường Long Biên - Thạch Bàn. Tổng mức đầu tư gần 3.600 tỷ đồng, được thông xe và đưa vào khai thác từ tháng 9/2009. Cầu Vĩnh Tuy có tổng chiều dài gần 15km, phần cầu qua sông gần 3,7 km, có 2 làn xe cơ giới, mặt cắt ngang cầu rộng 19,25 m.

Đường Vành đai 3

Đường Vành đai III có vai trò rất quan trọng trong hệ thống giao thông của thành phố Hà Nội và các khu vực phụ cận, vừa phục vụ giao thông nội đô, giao thông liên vùng của thành phố và kết nối các đầu mối đường bộ như: quốc lộ 1A, quốc lộ 5, quốc lộ 18, đường cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, đường cao tốc Láng - Hòa Lạc, đường cao tốc Thăng Long - Nội Bài, đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh với thủ đô.

 Đánh giá đúng mức tầm quan trọng của vấn đề, năm 1998, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án xây dựng đường vành đai 3 và sau đó, năm 2001, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định đầu tư đoạn Mai Dịch – Linh Đàm theo hai giai đoạn, giai đoạn một xây dựng đoạn tuyến thành đường đô thị 4 làn xe cơ giới, giai đoạn 2 sẽ xây dựng tiếp 4 làn xe cao tốc đi giữa.

Vào năm 2009 đường vành đai III, đoạn Mai Dịch đến Linh Đàm - Pháp Vân (giai đoạn 1) được hoàn thành và đưa vào khai thác. Tổng chiều dài toàn tuyến là 10,20km. Điểm đầu dự án từ Km18+850 (ngã tư Mai Dịch); điểm cuối dự án tại Km30+040 (điểm đầu của dự án cầu Thanh Trì).

Cầu Thanh Trì

Cầu Thanh Trì có điểm đầu tại Pháp Vân (quốc lộ 1A) và điểm cuối tại thị trấn Sài Đồng, Gia Lâm (giao cắt quốc lộ 5) với tổng chiều dài 12,8 km, trong đó phần cầu chính vượt sông dài 3.084m, rộng hơn 33,1m. Cầu có 6 làn xe, trong đó 4 làn xe cao tốc. Cầu Thanh Trì được đưa vào sử dụng đã giải tỏa sức ép giao thông đang đè nặng lên cầu Chương Dương đồng thời phân bổ và giảm bớt đáng kể lưu lượng xe qua nội thành.

Cầu Thanh Trì nối quốc lộ 5 với quốc lộ 1, liên kết vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh với trục giao thông Bắc - Nam, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của khu vực Đồng bằng Bắc bộ nói chung và thủ đô Hà Nội nói riêng.

Đại lộ Thăng Long

Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hòa Lạc được khởi công từ ngày 20/3/2005 với tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Đại lộ Thăng Long có ý nghĩa chiến lược với sự phát triển khu vực phía Tây Thủ đô Hà Nội vì đây là con đường nằm ở vị trí đầu mối, nối đường Hồ Chí Minh với địa bàn Thủ đô Hà Nội và nhiều tỉnh bạn. Đồng thời, đại lộ này sẽ là huyết mạch nối Thủ đô Hà Nội với các trung tâm kinh tế, văn hóa, khoa học ở khu vực Hòa Lạc.  Đây cũng là con đường đóng vai trò rất quan trọng trong việc phát triển mở rộng Thủ đô Hà Nội về phía Tây và Tây Nam, tạo ra một Thủ đô hiện đại và văn minh.

Nút giao Kim Liên

Nút giao thông Kim Liên thuộc vành đai 1 của Hà Nội, nằm trên cửa ngõ phía Nam của thành phố nên lưu lượng phương tiện qua lại hàng ngày rất đông đúc. Phần hầm Kim Liên chính thức thông xe và đưa vào sử dụng từ ngày 15/6/2009 đã giải tỏa ách tắc tại nút giao thông trọng điểm này.

Sau khi hoàn thành dự án, nút giao thông Kim Liên đã trở thành một nút giao thông lập thể, góp phần giảm ách tắc giao thông, đóng vai trò to lớn trong việc nâng cao sự tiện lợi và an toàn trong giao thông và làm đẹp cảnh quan khu vực phía nam thành phố.