Đại lộ lớn bậc nhất TPHCM dang dở sau 15 năm triển khai mở rộng

Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, khởi công từ năm 2010 với tổng kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng, vẫn chưa hoàn thành sau 15 năm xây dựng. Nhiều đoạn đường thắt cổ chai gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

Dự án có tổng chiều dài 15,7km, kéo dài từ cầu Sài Gòn đến giáp nút giao Tân Vạn, tỉnh Bình Dương.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, đoạn giáp nút giao Tân Vạn chỉ có 6 làn xe, trong khi đây là cửa ngõ TPHCM với tỉnh Bình Dương và Đồng Nai, thường xuyên có lượng xe lớn lưu thông.

Nhánh hầm chui ở tuyến song hành Xa lộ Hà Nội đoạn qua nút giao Trạm 2 (TP Thủ Đức) vẫn chưa hoàn thành sau gần 9 năm khởi công. Công trình bỏ trống lâu ngày khiến cỏ mọc phủ kín miệng hầm, buộc các phương tiện phải di chuyển đường vòng hơn 1km.

Công trình hầm chui đoạn qua nút giao Trạm 2, khởi công từ năm 2016, dự kiến hoàn thành năm 2018. Tuy nhiên, do vướng dãy nhà gần khu du lịch Suối Tiên, công trình này đã bị đình trệ trong nhiều năm.

Cỏ cây mọc um tùm, bịt kín miệng hầm ở điểm cuối dự án, đoạn chưa thể thi công vì vướng mặt bằng.

Chủ dự án đã quây tôn kín miệng hầm trong nhiều năm, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.

"Mặc dù chỉ quây tôn tạm thời ở con đường dân sinh, nhưng hàng rào ngã nghiêng ra giữa đường cũng khiến người qua lại lo lắng vì mất an toàn", bà Hương (ngụ TP Thủ Đức) chia sẻ.

Một nút thắt cổ chai trên Xa lộ Hà Nội đoạn trước Bến xe miền Đông mới (TP Thủ Đức).

Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội được xây dựng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) làm nhà đầu tư.

Xa lộ Hà Nội là tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông TPHCM, kết nối trực tiếp với tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, đồng thời là trục đường nằm song song với metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Vị trí trục đường Xa lộ Hà Nội trên bản đồ (Ảnh: Google Maps).