Cầu Vĩnh Tuy 2 dự kiến khánh thành ngày 2/9, sẽ có 2 làn riêng cho xe buýt
(Dân trí) - Dự án trọng điểm cầu Vĩnh Tuy 2 (Hà Nội) được đầu tư với số vốn hơn 2.500 tỷ đồng hiện đang gấp rút thực hiện các công đoạn hoàn thiện để kịp thông xe vào dịp 2/9 tới.
Dự án cầu Vĩnh Tuy 2 khởi công vào tháng 1/2021, được xem là công trình có ý nghĩa quan trọng với Thủ đô nhằm hoàn thiện toàn bộ đường vành đai 2 của TP Hà Nội.
Cùng với cầu Vĩnh Tuy cũ nằm song song bên cạnh, cầu Vĩnh Tuy 2 hứa hẹn sẽ tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía bắc và đông bắc TP Hà Nội.
Cầu Vĩnh Tuy 2 có tổng chiều dài hơn 3,5km, mặt cắt ngang 19,3m; điểm đầu giao với đường đê Nguyễn Khoái và phố Minh Khai (trong ảnh), điểm cuối giao với đường Long Biên - Thạch Bàn, đường Cổ Linh.
Cầu có 8 nhịp chính, kết cấu cầu bê tông cốt thép dự ứng lực, các nhịp cầu được đúc hẫng cân bằng dài 955m, khẩu độ vượt nhịp lớn nhất 135m.
Sau khi hoàn thành đổ bê tông khối hợp long cuối cùng hồi cuối tháng 5/2023, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã thực hiện các công việc còn lại để thông xe, đưa công trình vào khai thác, sử dụng trước ngày 2/9/2023.
Theo ghi nhận, hiện tại các hạng mục chính của cầu về cơ bản đang hoàn thiện gấp rút để kịp thông xe.
Đơn vị thi công đang tiến hành thảm nhựa mặt đường cầu Vĩnh Tuy 2.
Rất nhiều thanh bê tông lớn đã được đưa lên mặt cầu để công nhân lắp đặt dải phân cách.
Theo thiết kế, cầu Vĩnh Tuy 1 và 2 có tổng cộng có 8 làn xe, trong đó có 4 làn xe ô tô, 2 làn đường xe buýt và làn xe thô sơ. Sau khi hoàn thiện, đây sẽ là cây cầu đầu tiên tại Hà Nội có làn đường dành riêng cho xe buýt.
Hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh đã được lắp đặt tại khoảng giữa 2 cầu và kéo dài tới gần hết chiều dài cầu.
Một số đoạn còn ngổn ngang thiết bị chờ được lắp đặt. Hiện tại, đội ngũ công nhân đang hối hả làm việc để kịp hoàn thành tiến độ thông xe.
Lối lên cầu đoạn nút giao đê Nguyễn Khoái - đường Minh Khai (quận Hai Bà Trưng) vẫn đang được rào chắn.
Phía đầu cầu (kết nối Long Biên - Thạch Bàn - Cổ Linh) mở rào chắn để các phương tiện phục vụ thi công có thể ra vào phục vụ công trình.
