4 trạm BOT “đi lạc” vẫn “dậm chân tại chỗ”!Nửa năm trước, Bộ trưởng GTVT báo cáo Quốc hội hướng chi tiền ngân sách bù lỗ để xóa 4 trạm BOT “đi lạc”. Nay, vị tư lệnh ngành tiếp tục báo cáo nội dung y hệt.
Trạm BOT “đi lạc”, Bộ Giao thông đề xuất chi tiền "đền" để xóa trạmCác trạm thu phí BOT “đi lạc” sau khi được đặt về đúng vị trí hoặc giảm mức thu phí thì doanh thu không đảm bảo hoàn vốn, Bộ Giao thông tính dùng ngân sách trả cho nhà đầu tư để xóa trạm…
Cảnh hoang tàn tại trạm thu phí BOT T2 ở Cần ThơSau 6 năm dừng thu phí, trạm BOT T2 tại Cần Thơ đã xuống cấp nghiêm trọng. Các cabin thu phí án ngữ giữa đường làm hẹp tầm nhìn và ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông.
Người dân dựng chướng ngại vật ngăn ô tô né trạm BOTXe khách, xe tải né trạm thu phí BOT, ồ ạt đi qua khu dân cư Thanh Quýt 3 (phường An Thắng, Đà Nẵng) khiến đời sống người dân đảo lộn. Quá bức xúc, người dân đặt các chướng ngại vật để ngăn cản.
Đau đầu tìm cách ngăn ô tô né trạm thu phí, "làm loạn" khu dân cưĐể ngăn xe tải, xe khách né trạm thu phí, chạy vào khu dân cư phá nát nhiều tuyến đường, gây ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông, ngành chức năng thành phố Đà Nẵng và chủ đầu tư tìm giải pháp.
TPHCM tháo dỡ trạm thu phí án ngữ quốc lộ 51, chủ đầu tư vắng mặtTrạm thu phí T3 trên quốc lộ 51, phường Tân Hải (TPHCM), dừng hoạt động 3 năm nay và đã xuống cấp, gây cản trở giao thông. Sở Xây dựng TPHCM cho tháo dỡ sau nhiều lần đề nghị chủ đầu tư thực hiện.
Cận cảnh 3 trạm thu phí bỏ hoang tiềm ẩn tai nạn ở Đồng Nai và TPHCMBa trạm thu phí trên quốc lộ 51 không hoạt động nhiều năm khiến các dải phân cách, trụ bê tông, bục soát vé cũ, vạch sơn mờ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn.
Để ô tô ùn tắc quá 750m, trạm thu phí có thể bị phạt đến 70 triệu đồngTheo Nghị định 336/2025/NĐ-CP, trạm thu phí nếu để ô tô ùn tắc 750m trở lên hoặc để thời gian qua trạm của một xe lâu hơn 15 phút sẽ bị phạt tới 70 triệu đồng.
Lý do chưa thể tháo dỡ các trạm thu phí bỏ hoang trên quốc lộ 51Chủ đầu tư mở rộng quốc lộ 51 cho rằng việc tháo dỡ trạm thu phí trên quốc lộ 51 phải xin ý kiến đầy đủ của các ngân hàng đồng tài trợ dự án.
Vì sao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thu phí cao hơn 5 tuyến khác?Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được đầu tư theo hình thức BOT nên mức thu phí cao hơn so với dự án đầu tư công để hoàn vốn cho nhà đầu tư.
Đồng Nai đề nghị tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa đề nghị chủ đầu tư tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Miễn phí đường bộ cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ bão lũNgay sau đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam về việc miễn phí dịch vụ sử dụng đường bộ cho xe chở hàng cứu trợ khi đi qua trạm thu phí, hàng loạt doanh nghiệp đã nhiệt tình thực hiện.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
