Metro số 1 TPHCM có lúc quá tải, kế hoạch mua đoàn tàu mới như thế nào?Trước tình trạng Metro số 1 có thời điểm quá tải, TPHCM đã chuẩn bị phương án bổ sung đoàn tàu, đồng thời lập chiến lược dài hạn để doanh nghiệp Việt từng bước làm chủ công nghệ đường sắt đô thị.
Đường sắt đô thị thay đổi định nghĩa “đắt” và “rẻ” của bất động sảnCác tuyến metro và mô hình TOD đang rút ngắn thời gian kết nối giữa các khu vực, mở rộng không gian sống và làm thay đổi cách thị trường nhìn nhận bất động sản "đắt" và "rẻ".
TPHCM muốn trở thành trung tâm nhân tài quốc tếTPHCM được cho là có khả năng trở thành “trung tâm nhân tài quốc tế” trong 5-10 năm tới, song cần đồng thời cải thiện hạ tầng, chất lượng sống và thủ tục cho chuyên gia nước ngoài.
TPHCM chuẩn bị khởi công thêm 3 tuyến metro tổng vốn hơn 260.000 tỷ đồngTPHCM cùng các đơn vị liên quan đang hoàn thiện thủ tục để khởi công 3 tuyến metro kết nối Bình Dương, Thủ Dầu Một, sân bay Tân Sơn Nhất và Phú Hữu vào cuối năm nay.
TPHCM mở cơ chế hút vốn đầu tư vào TOD quanh ga metroTPHCM dự kiến dùng vốn đầu tư công làm các dự án độc lập để tạo lập quỹ đất quanh metro theo mô hình TOD, đồng thời cho phép nhà đầu tư tham gia đề xuất quy mô dự án ngay từ khâu lập quy hoạch.
Các khu vực được TPHCM phát triển mạnh TOD quanh ga metroTPHCM đang nghiên cứu quỹ đất TOD quanh các nhà ga dọc tuyến Metro số 1, Metro số 2, Thủ Thiêm cùng các tuyến đường sắt kết nối liên vùng nhằm tối ưu hóa quỹ đất và đồng bộ hạ tầng đô thị.
Loạt dự án metro "vẽ lại" bản đồ giá bất động sản Hà Nội, TPHCM ra sao?Triệu tỷ đồng đầu tư metro sẽ vẽ lại bản đồ giá trị bất động sản đô thị, nhưng lợi thế chỉ thuộc về những dự án “thực sự kết nối”, không phải cứ “gần đường ray”.
TPHCM đề xuất tiêu chuẩn công nghệ cho Metro Tân Sơn Nhất - Phú HữuUBND TPHCM đề xuất thống nhất danh mục hơn 700 tiêu chuẩn kỹ thuật cho tuyến Metro Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, tạo nền tảng công nghệ đồng bộ cho trục đường sắt kết nối sân bay Long Thành.
Khai thác quỹ đất quanh metro TPHCM: Nuôi dưỡng nguồn thu thay vì "bán đứt"Đứng trước cơ hội bứt phá từ mô hình TOD, các chuyên gia cảnh báo TPHCM không nên bằng mọi giá "tận thu" quỹ đất quanh ga metro để bù đắp vốn hạ tầng, mà cần chuyển sang tư duy nuôi dưỡng nguồn thu lâu dài cho đô thị.
Chuyên gia: Tác động của metro là "kinh tế dòng người", không chỉ giá đấtHệ thống metro tạo ra “kinh tế dòng người”: nhà ga tạo dòng người; dòng người tạo tiêu dùng, thương mại, tạo việc làm; và việc làm kéo theo nhu cầu nhà ở, dịch vụ.
Chuyên gia: Đừng đo thành công metro chỉ bằng số dự án khởi côngKhi hàng triệu tỷ đồng được đầu tư cho mạng lưới metro, bài toán không chỉ là huy động đủ vốn mà còn phải kiểm soát tiến độ, chi phí và đưa công trình vào khai thác đúng kế hoạch.
Vành đai 3 mở rộng kết nối phía Đông Bắc TPHCMVành đai 3 cùng mạng lưới cao tốc, metro đang mở rộng khả năng kết nối Đông Bắc TPHCM với sân bay quốc tế Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và phường Vũng Tàu, tạo thêm dư địa phát triển cho khu vực.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
