Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu: Nhiều lo ngại về xăng E10 là có cơ sởLãnh đạo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng lo ngại về xăng E10 là có cơ sở, song phần lớn trục trặc đến từ cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu và việc bảo dưỡng xe chưa đúng cách.
Kiến nghị điều chỉnh giá xăng dầu ngay ngày 1/9 thay vì lùi tới tận 5/9Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đã đề nghị Bộ trưởng Bộ Công Thương vẫn điều hành giá xăng dầu vào đúng ngày 1/9, nhằm đảm bảo nguồn cung, đồng thời giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp.
Bất ngờ với đề xuất... bù lỗ cho chủ cây xăngChủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đề xuất lấy quỹ bình ổn bù cho premium nhập khẩu, nhằm gỡ khó về chi phí cho doanh nghiệp bán xăng. Bộ Công Thương nói sẽ trao đổi với Bộ Tài chính.
Tăng 8000 đồng thuế BVMT: Không đơn giản như lời phát biểu của ông Ruệ!Phát biểu tại hội thảo “Thị trường xăng dầu Việt Nam và vấn đề thể chế” tổ chức ngày 16.5, ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch Hiệp hội Xăng Dầu Việt Nam cho rằng: “Là người công dân phải có nghĩa vụ nộp thuế, đóng góp cho ngân sách. Khi thuế nhập khẩu giảm tiếp xuống 0% thì phải tăng thuế khác để bù vào”.
Lúc giá xăng cao kỷ lục, xuất hiện văn bản "khó hiểu" của Bộ Công ThươngHiệp hội xăng dầu Việt Nam vừa đề nghị Bộ Công Thương có văn bản làm rõ thêm về trách nhiệm và quyền thực thi mức giá bán lẻ xăng dầu tại các địa bàn vùng xa của các thương nhân phân phối xăng dầu.
Quỹ bình ổn giá xăng dầu: Người dùng thiệt hơn là được lợi?Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam đề nghị bỏ Quỹ bình ổn giá xăng vì làm méo mó giá cả thị trường xăng dầu. Việc trích lập Quỹ bình ổn khiến người tiêu dùng chịu thiệt thòi hơn là được lợi.
Xăng E5 có thể được hoàn thuế tiêu thụ đặc biệt hàng trăm tỷ đồngThuế đặc biệt đối với xăng khoáng nguyên liệu dùng để sản xuất, pha chế E5, E10 của Hiệp hội xăng dầu Việt Nam có thể được hoàn hoặc khấu trừ theo thông báo mới đây của Văn phòng Chính phủ.
Hiệp hội Xăng dầu: Xăng E5 kém hấp dẫn do bất cập từ chính sách thuếHiệp hội Xăng dầu Việt Nam khẳng định như vậy và cho rằng, nếu cứ tiếp tục kéo dài tình trạng bất cập chính sách thì các doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn trong thực hiện chủ trương của Chính phủ.
Tăng thuế xăng lên 8.000 đồng/lít là "trách nhiệm của công dân"?Chủ tịch Hiệp hội Xăng Dầu Việt Nam cho rằng: “Là người công dân phải có nghĩa vụ nộp thuế, đóng góp cho ngân sách. Khi thuế nhập khẩu giảm tiếp xuống 0% thì phải tăng thuế khác để bù vào”.
Doanh nghiệp đang lãi 150 đồng/lít xăngTheo bảng tính giá cơ sở do Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam công bố, tính đến ngày 9/4, các doanh nghiệp xăng dầu đã chính thức có lãi khoảng 150 đồng/lít.
Bộ Tài chính dự kiến hoàn thuế tiêu thụ đặc biệt cho doanh nghiệp bán xăng E5Bộ Tài chính đang dự thảo báo cáo Chính phủ liên quan đến đề xuất hoàn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng khoáng dùng để sản xuất xăng sinh học E5, trên cơ sở kiến nghị của Hiệp hội xăng dầu Việt Nam.
Thuế trong công thức tính giá cơ sở xăng dầu bị chê còn bất cậpTrên cơ sở kiến nghị của một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam vừa có văn bản gửi Chính phủ kiến nghị một số giải pháp tháo gỡ về thuế trong công thức tính giá cơ sở mặt hàng này.