Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, chưa thể thông tuyến đường sắt Bắc - NamKhi công nhân cùng máy móc đang đào bới đất đá để thông hầm đường sắt Bãi Gió (Khánh Hòa), khoảng 50m3 đất đá tiếp tục sạt lở xuống, bịt kín đường hầm, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt.
Sạt lở bịt kín hầm ở Đèo Cả, đường sắt Bắc - Nam bị chia cắtHơn 100m3 đất đá đổ xuống hầm đường sắt, đoạn qua khu vực Đèo Cả (tỉnh Khánh Hòa) khiến tuyến đường sắt bắc - nam bị chia cắt.
Bên trong hầm 88 năm tuổi bị sạt lở khiến đường sắt Bắc - Nam tê liệtHơn 200m3 đất đá đổ xuống hầm đường sắt Bãi Gió (tỉnh Khánh Hòa) khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị tê liệt. Đến chiều 13/4, lực lượng chức năng vẫn chưa thể thông hầm.
Thi công hầm lớn nhất cao tốc Bắc - Nam gặp khó vì địa chất yếuHầm số 3, dự án cao tốc Bắc - Nam, dài 3,2km. Đây là hầm lớn nhất trên toàn tuyến. Việc thi công hạng mục này gặp khó khăn do địa chất yếu.
02:57Cầu vượt núi kỳ vĩ trên cao tốc Bắc - NamCầu Thần Vũ 2 và Ồ Ồ là hai cây cầu cạn kỳ vĩ trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) đã hoàn thiện hơn 95% khối lượng, dự kiến thông xe vào dịp 30/4.
02:54Sạt lở hầm Bãi Gió khiến đường sắt Bắc - Nam tê liệtTheo lãnh đạo đường sắt Phú Khánh, nguyên nhân sạt lở tại hầm Bãi Gió (tỉnh Khánh Hòa) là do công trình được xây dựng lâu đời, đất đai phong hóa gây sạt, lở.
Kỳ vĩ 2 cầu vượt núi trên cao tốc Bắc - NamCầu Thần Vũ 2 và Ồ Ồ là 2 cây cầu cạn kỳ vĩ trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) đã hoàn thiện hơn 95% khối lượng, dự kiến thông xe vào dịp 30/4.
Hiện trạng cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình sau hơn một năm thi côngSau hơn một năm thi công, cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Bình dần thành hình, một số đoạn đã thảm bê tông nhựa; nhiều tuyến đã được đắp nền, rải cấp phối đá dăm, một số hạng mục cầu đang vượt tiến độ.
Nhiều hộ dân Quảng Ngãi chưa giao mặt bằng dự án cao tốc Bắc - NamTỉnh Quảng Ngãi xác định chậm nhất đến 30/4 phải bàn giao 100% mặt bằng cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông, đoạn qua Quảng Ngãi.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Bộ GTVT giữ đề xuất 350km/hBáo cáo lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT tái khẳng định phương án tốc độ thiết kế 350km/h cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
01:51Hợp long cầu đường bộ dài nhất cao tốc Bắc - NamCầu Hưng Đức có tổng chiều dài 4,1km, bắc qua sông Lam là cầu đường bộ dài nhất dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, cũng là cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam.
Hợp long cầu đường bộ dài nhất cao tốc Bắc - NamCầu Hưng Đức có tổng chiều dài 4,1km, bắc qua sông Lam là cầu đường bộ dài nhất dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, cũng là cầu dài nhất cao tốc Bắc - Nam.
Dân sinh
Fica
DTiNews
