Hà Nội thông tin dự án đường quanh hồ Tây, mở rộng QL1A và 5 tuyến metro
(Dân trí) - Sở Tài chính cho biết đang tham mưu UBND TP Hà Nội tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường cảnh quan ven hồ Tây theo quy định.
Sở Tài chính Hà Nội vừa báo cáo về tình hình triển khai một số dự án lớn trên địa bàn thành phố.
Về dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường cảnh quan ven hồ Tây, Sở Tài chính cho biết dự án này hơn 575ha với tổng mức đầu tư khoảng hơn 30.151 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án năm 2030.
Nhà đầu tư sẽ cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km, nghiên cứu mở rộng một số đoạn tuyến lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m, các đoạn còn lại được xem xét mở rộng với quy mô phù hợp theo quy hoạch được duyệt và điều kiện thực tế.
Dự án này được thực hiện theo phương thức đối tác công tư PPP - loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Phương thức thanh toán cho nhà đầu tư bằng ngân sách Nhà nước hay bằng quỹ đất sẽ được xác định cụ thể tại bước quyết định chủ trương đầu tư dự án.
Sở Tài chính cho biết đang tham mưu UBND TP Hà Nội tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án theo quy định.
Trước đó, UBND TP Hà Nội đề xuất lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty TNHH thành phố Mặt Trời (Sun Group).

Hà Nội sẽ cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km (Ảnh: Nguyễn Hải).
Về dự án trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị, Sở Tài chính cho biết dự án từ Vành đai 1 đến cầu Giẽ dài khoảng 36,3km. Điểm đầu kết nối với Vành đai 1 (tại vị trí nút giao hầm Kim Liên), phường Kim Liên và Bạch Mai; điểm cuối kết nối Cầu Giẽ thuộc địa phận xã Chuyên Mỹ, Hà Nội.
Quy mô mặt cắt ngang dự án là 90m, đảm bảo cho 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên đường song hành hai bên tuyến chính.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 162.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027. Dự án được đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Ngày 14/5, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án trong trường hợp đặc biệt (Tập đoàn Vingroup). Dự án đã khởi công ngày 1/6.
Nhà đầu tư đã nộp hồ sơ về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, Sở Xây dựng Hà Nội đang tổng hợp, trình thẩm định theo quy định.

Trục quốc lộ 1A từ Vành đai 1 đến cầu Giẽ dài khoảng 36,3km sẽ được mở rộng lên 90m (Ảnh: Nguyễn Hải).
Về 5 dự án đường sắt đô thị đã được khởi công ngày 22/6, Sở Tài chính cho biết chủ đầu tư đang rà soát, lập kế hoạch triển khai, báo cáo UBND thành phố. 5 dự án này do liên danh Vinhomes - VinSpeed làm tổng thầu EPC.
Theo Sở Tài chính, dự án này cần hoàn thiện cơ sở pháp lý theo quy định, trong đó trình HĐND thành phố ban hành nghị quyết điều chỉnh phụ lục Nghị quyết số 188/2025/QH15 liên quan đến 5 tuyến đường sắt đô thị (dự kiến trình kỳ họp tháng 7 đang diễn ra).
5 tuyến này gồm: Tuyến số 1 (sân vận động Hùng Vương - khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài);
Tuyến số 2 (sân bay Nội Bài - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - sân vận động Hùng Vương);
Tuyến số 8 (Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá);
Tuyến số 14 (đoạn từ cầu Thăng Long - Hồng Hà - Ocean Park);
Tuyến số 10 (Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Cổ Loa).





