Vụ rơi máy bay Nga: Phi công phớt lờ trục trặc nghiêm trọng?

Theo Dailymail, các nhà điều tra Nga trong tuần này đã đưa ra kết luận sơ bộ rằng, vụ rơi máy bay An-148 của hãng hàng không Saratov Airlines có thể bị rơi do phi công không bật hệ thống chống đóng băng cho các thiết bị, dẫn đến việc hệ thống hiển thị tốc độ máy bay bị sai lệch.

Các nguồn tin điều tra cho biết, cơ trưởng của máy bay Valery Gubanov, 51 tuổi, và cơ phó Sergey Gambaryan, 44 tuổi, đã báo cáo về một số vấn đề kỹ thuật trước khi máy bay lăn bánh vào đường băng. Cụ thể, theo Dailymail, nội dung trao đổi giữa nhân viên kiểm soát không lưu và phi hành đoàn rò rỉ cho thấy, phi hành đoàn đã gọi cho đội kỹ thuật của Saratov Airlines để thông báo về một sự cố chưa xác định song có lẽ đủ nghiêm trọng để phi công quyết định hoãn cất cánh.

Một phi công nói: "Khoảng vài phút nữa. Chúng tôi liên hệ với đội kỹ thuật. Chúng tôi gặp sự cố. Chúng tôi sẽ thông báo trong khoảng 1 phút nữa, quyết định có lăn vào đường băng hay không". Câu nói cuối cùng từ buồng lái máy bay là: "Cảm ơn. Tạm biệt". Chiếc máy bay cuối cùng vấn cất cánh và rơi chỉ khoảng 6 phút sau đó.

Chuyên gia kỹ thuật Yuri Antipov nhận định: "Phi công đã thông báo về một sự cố kỹ thuật và cho biết sẽ quyết định có lăn bánh vào đường băng hay không. Điều đó nghĩa là, máy bay gặp sự cố ngay trước khi cất cánh".

Hiện Ủy ban điều tra Nga chưa đưa ra bất cứ bình luận nào về những thông tin trên. Máy bay Antonov An-148 của hãng hàng không Saratov Airlines chở 71 người biến mất khỏi màn hình radar chỉ vài phút sau khi cất cánh từ sân bay Domodedo ở Moscow lúc 14h21 ngày 11/2. Chiếc máy bay sau đó được xác nhận rơi ở ngoại ô Moscow, toàn bộ 71 người trên máy bay không còn cơ hội sống sót.

Minh Phương

Theo Dailymail