Hat-trick cho Massa và Hamilton

Sau thất bại tại Sepang, Malaysia do phạm quá nhiều sai lầm, hôm qua (15/4) Massa đã có một cuộc “báo thù” ngọt ngào khi luôn dẫn đầu đoàn đua và cán đích ở vị trí đầu tiên. Trong khi đó, bên kia chiến tuyến, McLaren đã có một buổi chiều không thực sự thành công khi “át chủ bài” Alonso chỉ về đích thứ 5. Rất may tài năng trẻ Lewis Hamilton đã một lần nữa tỏa sáng cứu vãn tình thế.

Ngay sau tín hiệu xuất phát 22 chiếc xe F1 ào ào lao tới. Từ vị trí pole Felipe Massa quyết sửa chữa sai lầm 1 tuần trước tại Malaysia bằng những cú ôm cua chặt khít, không cho đối thủ Hamilton một cơ hội nào. Phía sau đồng đội Raikkonen luồn lách trong sự kìm kẹp của 2 đối thủ McLaren để rồi tạm bằng lòng với vị trí thứ 4, tụt 1 bậc so với lúc xuất phát.

Sakhir luôn là một trường đua khắc nghiệt. Từ khi được đưa vào bản đồ F1 đến nay chưa năm nào ở đây có ít hơn 4 “anh tài” phải bỏ cuộc. Và năm nay cũng không phải ngoại lệ. Ngay sau khúc cua đầu tiên, chiếc Honda của Jenson Button đã va chạm mạnh với chiếc Toro Rosso của Speed khiến cả 2 nằm bất động trên đường. Cờ vàng được phất lên, xe dẫn đường xuất hiện và tất cả làm lại từ đầu.

Tai nạn – một phần không thể thiếu ở chặng đua Bahrain.

Phải mất 2 vòng chạy sau xe dẫn đường đoàn đua mới trở lại với tốc độ thực với trật tự ở top dẫn đầu là: Massa – Hamilton– Alonso và Raikkonen. Từ đây cuộc chiến Ferrari – McLaren lại tiếp tục nóng bỏng. Trong khi Massa quyết sửa chữa sai lầm thì Hamilton, Alonso muốn nhân đà chiến thắng xốc tới. Sau 10 vòng đầu tiên, khoảng cách giữa tay đua người Brazil và đối thủ bám sau Hamilton chỉ là 0,8 giây.

Cùng lúc đó, ở phía sau, Alonso quyết định nhường đường cho đàn em để chặn hậu. Chính vì vậy khoảng cách giữa nhà ĐKVĐ và 2 xe phía trên cứ xa dần. Phía sau “người tuyết” Phần Lan dù cố hết sức cũng không tài nào chiếm lĩnh được vị trí thứ 3. Trật tự  đó tiếp tục được duy trì cho đến khi các tay đua vào pitstop lần thứ nhất.

Đầu tiên là Hamilton ở vòng 18. Thời gian 9,9 giây khiến anh tụt xuống vị trí thứ 9. Massa và Raikkonen chặng này đã quyết định luôn vào pit sau đối thủ, tận dụng khoảng thời gian tạm dừng để gia tăng khoảng cách. Và họ đã đúng. Đến vòng 20 tay lái của Ferrari mới tiếp nhiên liệu. Sau đó là Alonso (vòng 21) và Kimi cũng ghé pit ở vòng 22 nhưng thật ngoạn mục khi “người tuyết” trở ra vẫn kịp “đè đầu” nhà ĐKVĐ.

Hết vòng 25, trật tự mới được thiết lập, dẫn đầu vẫn là Massa, tiếp đến là Hamilton nhưng ở phía sau Kimi đã vượt “át chủ bài” của McLaren dù khoảng cách chỉ là 1,6 giây. Giữa đoàn đua, cuộc cạnh tranh cho vị trí thứ 8 cũng diễn ra quyết liệt giữa Fisichella (đội Renault) và Coulthad (đội Red Bull).

Nick Heidfeld (trắng) đã có một ngày thi đấu rất thành công

Bất ngờ đã xảy ra ở vòng 31. Sau 30 chặng bám đuổi bền bỉ, Nick Heidfeld đã có một pha vào cua đặc biệt xuất sắc. Chiếc BMW lượn mạnh ra ngoài trước khi vọt lên, ghì đầu mạnh vào trong, “đè” gọn chiếc McLaren của Alonso. Vị trí thứ 5, thật khó tin đó lại là của nhà ĐKVĐ. Phía trên, nhà vô địch chặng mới dần lộ diện khi Massa đã bỏ xa chiếc McLaren đến 9,143 giây.

Các vòng sau đó, trong khi top đầu không có nhiều sự hoán đổi vị trí thì ở phía sau các đội thi nhau bứt phá. Nổi bật nhất có lẽ là chiếc Red Bull của Coulthad khi anh leo một mạch từ vị trí 15 trước khi vào pit lên thứ 7. Đáng tiếc là đến vòng 37 một tia lửa phát ra từ động cơ đã khiến anh phải bỏ cuộc. Tiếp sau đó là tay đua người Nhật Sato (vòng 34) và đồng đội còn lại của Coulthad, Mark Webber ở vòng 42.

Vòng 40 Massa vào pit lần 2. Bộ lốp mới như tiếp thêm cho anh sức mạnh để tiếp tục băng băng về đích. Phía sau “viên ngọc đen” Hamilton có vẻ như thấy không bám kịp chiếc Ferrari nên đã gắng gia tăng khoảng cách với Raikkonen trước khi có cú vào pit siêu tốc ở vòng 44. Khi trở ra anh vẫn còn kịp vượt đàn anh Kimi gần 2 giây.

Hamilton (trái) tiếp tục khiến các đàn anh phải khâm phục.

Nếu như ở chặng trước CĐV của McLaren sung sướng bao nhiêu khi thấy Heidfeld “đè” Massa bẹp dí ở vị trí thứ 5 thì chặng này họ đau khổ bấy nhiêu khi thấy nhà vô địch của mình rơi vào tình cảnh tương tự. Dù lách trái hay lách phải, vòng ra ngoài hay lượn vào trong chiếc McLaren vẫn không thể qua mặt đối thủ.

Không có bất ngờ nào xảy ra ở những vòng còn lại đồng nghĩa với chức vô địch thuộc về Massa. Lewis Hamilton dù quyết liệt bám đuổi nhưng cũng chỉ rút ngắn thời gian xuống còn hơn 3 giây, chấp nhận về nhì. Tiếp sau đó là Raikkonen thứ 3 và Heidfeld thứ tư. ĐKVĐ Alonso lần đầu tiên kể từ đầu mùa không có mặt trên bục Podium khi chỉ về thứ năm.

Phát biểu trong buổi họp báo sau trận đấu, Alonso thất vọng nói: “Hôm nay tôi đã không thi đấu tốt và không có được tốc độ cần thiết. Mục tiêu của tôi là có mặt trên bục podium nhưng tôi đã không làm được điều đó”. Và thật bất ngờ khi tay đua người Tây Ban Nha tiết lộ chiếc xe chính là nguyên nhân của thất bại.

“Tôi không hề thấy tự tin với chiếc xe. Tay phanh của nó rất tệ. Lúc thì tôi bẻ lái quá tầm nhưng ngay sau đó lại vào cua chưa đủ”. Nhưng dù sao thì vị trí thứ 5 với 4 điểm vẫn đủ để anh đứng trên Raikkonen và Hamilton dù cùng có 22 điểm. Có 10 điểm sau chặng này Massa nhảy 2 bậc lên vị trí thứ 4 với 17 điểm.