Toyota Land Cruiser 32 năm tuổi sơn đỏ nguyên bản, rao bán 1,1 tỷ đồng

Với giới mê xe Việt Nam, những chiếc Toyota Land Cruiser thế hệ cũ được xem là một thú chơi hấp dẫn, đặc biệt với những người đam mê xê dịch, phiêu lưu. Trong đó bao gồm những chiếc 70 Series hay Land Cruiser II được ra đời ở thập niên 1980, hay còn được gọi là “Land cộc”.

Dòng xe này có thiết kế thân ngắn, 3 cửa với nhiều đường nét góc cạnh. Trên thị trường xe cũ, những chiếc “Land cộc” có giá sang nhượng dao động khoảng 300-500 triệu đồng tùy năm sản xuất và chất lượng, nhưng hiếm có chiếc xe nào sở hữu tình trạng nguyên bản và đẹp như chiếc xe trong bài viết này.

Chiếc Toyota Land Cruiser II này được sản xuất năm 1994 và được rao bán bởi anh Ngọc Đức (một người chơi và kinh doanh xe cổ tại Hà Nội) với mức giá lên tới 1,1 tỷ đồng. Anh này cho biết, xe đã đi khoảng 270.000km và từng phục vụ một đại sứ quán.

Trong tầm tiền này nếu mua xe mới, người dùng có thể tiếp cận các dòng SUV hạng C, hoặc bản thấp của những chiếc xe gầm cao hạng D có 7 chỗ. Chẳng hạn, Mazda CX-5 đang có giá niêm yết dao động trong khoảng 699-979 triệu đồng, hay Hyundai Santa Fe đang có giá bán lẻ đề xuất khởi điểm từ 1,069 tỷ đồng.

Theo anh Đức, mức giá cao xuất phát từ việc chiếc xe vẫn giữ được màu sơn đỏ nguyên bản. Thị trường hiếm có chiếc xe nào sở hữu màu đỏ nguyên bản với tình trạng đẹp như vậy.

Dù đã có tuổi đời lên tới 32 năm, song lớp sơn ngoại thất màu đỏ của chiếc Land Cruiser II này vẫn còn bóng bẩy, chưa có dấu hiệu phai màu và không có nhiều vết xước. Các chi tiết nguyên bản trên xe được mạ crôm tuy vẫn còn sáng, nhưng đã cho thấy dấu hiệu sử dụng rõ rệt.

Nội thất của xe vẫn giữ được độ nguyên bản cao, một số chi tiết như cụm chỉnh điều hòa vẫn giữ được màu sơn, nhưng xe đã được "độ" màn hình giải trí. Tổng thể, tình trạng của xe được đánh giá là còn rất tốt, sau nhiều năm sử dụng.

Tất nhiên, không loại trừ khả năng xe đã được thay thế phụ tùng bởi đây là điều khó tránh khỏi với những dòng xe cũ có tuổi đời sâu. Nhưng dù vậy, việc thay chuẩn các linh kiện chính hãng vẫn giúp xe duy trì tính nguyên bản cao.

So với các dòng xe BMW hay Mercedes-Benz đời cũ, việc phục chế những chiếc Toyota Land Cruiser này có phần dễ dàng hơn do các linh kiện chính hãng không khó kiếm, đồng thời sở hữu chi phí thay thế “mềm” hơn. Đây là một trong những lý do tạo nên sức hút của dòng xe này với những người chơi.

Toyota Land Cruiser II là phiên bản “hạng nhẹ” của dòng 70 Series, được xem là một trong những nền tảng phát triển thành dòng Land Cruiser Prado sau này. Xe được trang bị động cơ dầu 2.8L, thay thế máy 2.4L của đời trước và sản sinh 91 mã lực cùng 188Nm, đi cùng hệ dẫn động 2 cầu.

Không riêng Việt Nam, Toyota Land Cruiser 70 Series cũng được ưa chuộng tại nhiều thị trường. Sản phẩm này tới nay vẫn được hãng xe Nhật Bản sản xuất và bán tại một số quốc gia như Úc hay Trung Đông.

Ở thế hệ mới, xe vẫn giữ thiết kế hoài cổ của thập niên 1980, nhưng động cơ dầu 2.8L được nâng cấp để phù hợp với quy chuẩn khí thải mới, đồng thời loại bỏ hộp số sàn.

Ảnh: Ngọc Đức