Ô tô Trung Quốc tìm đường chinh phục Hàn Quốc

Beiqi Yinxiang Automobile sẽ bắt đầu bán mẫu Kenbo 600 SUV tại Hàn Quốc vào giữa tháng 1. Về kích thước, mẫu xe này nằm giữa Hyundai Tucson và Santa Fe nhưng sẽ có giá bán khoảng 20 triệu won, rẻ hơn các đối thủ Hàn Quốc khoảng 5 triệu won (4.100 USD).

Beiqi Yinxiang là liên minh của BAIC Motor, một trong 5 nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, hiện đã bán một mẫu minivan và một mẫu xe tải nhỏ thông qua hệ thống 30 đại lý trên khắp Hàn Quốc.

Một nhà nhập khẩu cho biết hiện người tiêu dùng Hàn Quốc hiện đã có chút quan tâm đến xe con Trung Quốc vì giá rẻ, nên công ty định trong năm nay sẽ thử sức với SUV - dòng xe đang khá phổ biến tại đây.

Các hãng xe chạy điện của Trung Quốc cũng đang nhắm đến thị trường Hàn Quốc.

BYD, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, sẽ bắt đầu bán xe tại Hàn Quốc trong năm nay, sau khi đã bắt đầu mở một chi nhánh ở nước này hồi tháng 10 năm ngoái. BYD có thể sẽ tập trung vào lĩnh vực xe buýt nhỏ chạy điện.

Trong khi đó, Foton, nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu Trung Quốc, cũng để mắt đến thị trường xe buýt chạy điện ở Hàn Quốc và hiện đang tiến hành chạy thử xe ở đây, với sự ủng hộ của chính quyền địa phương.

Tuy nhiên, việc ô tô Trung Quốc có thể ghi điểm với người tiêu dùng Hàn Quốc khó tính hay không là vấn đề chỉ thời gian mới có thể trả lời. Kim ngạch nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc vào Hàn Quốc trong 11 tháng đầu năm 2016 chỉ đạt 60 triệu USD, thấp hơn rất nhiều so với nhập khẩu từ Mỹ, châu Âu và Nhật Bản.

"Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã nâng cao chất lượng xe, nhưng sẽ phải vượt qua nhiều rào cản khác, như định kiến về hàng hoá Trung Quốc," ông Lee Hang-koo, đại diện Viện Kinh tế và Thương mại Hàn Quốc cho biết.

Nhật Minh

Theo Chosun