Khách hàng chê màn hình cỡ lớn, Mercedes đưa nút bấm trở lại

Trong nhiều năm qua, các thương hiệu ô tô hạng sang đã bị cuốn vào cuộc đua trang bị màn hình cảm ứng cỡ lớn cho các mẫu xe của mình. 

Nút bấm vật lý điều khiển chức năng đã dần bị lược bỏ, thay vào đó là màn hình khổng lồ điều khiển hầu hết các chức năng, tạo nên khoang cabin tối giản. 

Tuy nhiên, nhiều khách hàng tỏ ra không hài lòng với ngôn ngữ thiết kế này của các hãng xe. Một số người cầm lái cho biết họ bị mất tập trung khi phải nhìn màn hình để điều khiển các tính năng cơ bản.

Trước những phản ứng của khách hàng, mới đây Giám đốc điều hành Ola Källenius của Mercedes-Benz đã có câu trả lời về màn hình cảm ứng cỡ lớn.

Vị CEO này cho biết, màn hình kỹ thuật số khổng lồ có thể vẫn sẽ tồn tại, nhưng ngành công nghiệp ô tô cần chủ động đưa trở lại nút bấm vật lý để người dùng thao tác trực quan và dễ dàng hơn.

Mercedes-Benz là một trong những hãng xe sang đi đầu trong phong trào cách mạng khoang lái với màn hình kỹ thuật số cỡ lớn. Hãng xe sang đến từ Đức đã giới thiệu đến khách hàng màn hình MBUX Hyperscreen với biến thể lớn nhất có kích thước lên đến 56 inch ở khoang lái.

Về mặt thẩm mỹ, hệ thống màn hình khổng lồ này được đánh giá là khá đẹp mắt và hiện đại. Tuy nhiên, với người cầm lái, đây thực sự là một thử thách trong những lần đầu tiên sử dụng.

Một số người dùng đã phải mất thời gian tìm kiếm vị trí để điều chỉnh các tính năng cơ bản trên xe.

Ông Ola Källenius thừa nhận rằng việc tập trung vào tính thẩm mỹ đã khiến cho Mercedes-Benz quên đi trải nghiệm của người dùng.

“Đôi khi bạn đã đi quá xa và làm công nghệ, phát triển công nghệ chỉ vì công nghệ, mà quên đi cách sử dụng của khách hàng”, ông Ola Källenius nói.

Trên thực tế, hãng xe sang đến từ Đức đã đầu tư rất nhiều vào giao diện người dùng. Ông Ola Källenius từng chia sẻ với trang Autocar rằng hệ thống thông tin giải trí của Mercedes-Benz phải đủ trực quan để một đứa trẻ 5 tuổi hoặc thành viên hội đồng quản trị của hãng cũng sử dụng được.

Mercedes-Benz cũng đầu tư vào việc phát triển tính năng điều khiển bằng giọng nói. Tuy nhiên, người dùng vẫn thể hiện sự phản đối về công nghệ màn hình mới của hãng.

Theo Autoblog, trong tương lai, Mercedes-Benz sẽ đưa trở lại các nút bấm vật lý điều khiển các tính năng cơ bản trên xe.

Ở thời gian đầu, hãng xe Đức đưa trở lại hệ thống nút bấm vật lý trên vô lăng, loại bỏ bàn rê cảm ứng từng bị người dùng phản đối.

“Từ nay trở đi, chúng tôi sẽ cung cấp cho ô tô các nút bấm vật lý cần thiết”, ông Ola Källenius khẳng định.

Bên cạnh đó, vị CEO này cũng chia sẻ rằng Mercedes-Benz vẫn chưa tối ưu hoàn toàn trải nghiệm với màn hình giải trí cỡ lớn. Nhưng ông chắc chắn đây là giai đoạn mà nút bấm vật lý đã bị lược bỏ nhiều nhất.

Ông cũng khẳng định rằng màn hình giải trí khổng lồ sẽ vẫn xuất hiện trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng kỷ nguyên của những cabin không có nút bấm sẽ chính thức khép lại.

Ngày nay, màn hình giải trí khổng lồ không còn quá xa lạ với người dùng trên toàn thế giới. Với các thương hiệu ô tô Trung Quốc, màn hình giải trí khổng lồ dường như trở thành một đặc trưng nhận diện.

Tại Việt Nam cũng có một số mẫu xe được trang bị nhiều màn hình khổng lồ. Đơn cử như Lynk & Co 900 có hai màn hình 30 inch.