Hyundai Palisade có thêm bản trần cao High Roof

Mẫu xe mới lấy cảm hứng rõ rệt từ Kia Carnival, vốn cũng có phiên bản mui cao High Roof. Bằng cách nâng nóc xe cao thêm 240mm, Hyundai tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể, trong khi chiều cao tổng thể của xe vẫn là 2.005mm, đảm bảo vẫn có thể ra vào các bãi đỗ xe ngầm tiêu chuẩn.

Có thể nhận biết Palisade High Roof qua phần nóc cao hơn, sơn cùng màu thân xe, kết hợp các chi tiết ốp mang phong cách nhôm. Xe cũng có viền cửa sổ màu đen và bộ mâm hợp kim 21 inch.

Phiên bản cao cấp nhất được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo điện tử Preview ECS, sử dụng camera phía trước và dữ liệu dẫn đường để quét tình trạng mặt đường phía trước, sau đó tự động điều chỉnh giảm xóc.

Bên trong khoang cabin, phiên bản Palisade High Roof gây ấn tượng với không gian trần xe rộng rãi như một chiếc xe đưa đón VIP hoặc chuyên cơ riêng trên mặt đất. Kết cấu trần xe thiết kế riêng tích hợp đèn đọc sách LED dạng bật lên, cửa gió điều hòa, bảng điều khiển điều hòa, màn hình tiêu chuẩn 21,4 inch và hệ thống đèn trần hiệu ứng bầu trời sao, gợi liên tưởng đến phong cách của Rolls-Royce.

Ngoài ra, gói tùy chọn VIP Package 2 bổ sung cụm bệ điều khiển đa chức năng ở hàng ghế thứ hai, gồm hai đế sạc không dây cho điện thoại thông minh, máy lọc không khí tích hợp, chức năng khử khuẩn bằng tia UV-C, hộc để cốc có chức năng làm nóng/làm mát và thảm sàn cao cấp dành cho khách VIP.

Phần còn lại của khoang nội thất được giữ nguyên như Palisade tiêu chuẩn, với cấu hình 7 hoặc 9 chỗ ngồi bố trí trên ba hàng ghế.

Đối với phiên bản năm 2027, Hyundai Palisade tại Hàn Quốc cũng có thêm phiên bản Black Ink với phong cách tối màu và bản XRT mang diện mạo đậm chất việt dã, vốn trước đây chưa được cung cấp tại thị trường này.

Tương tự phiên bản dành cho thị trường Mỹ, Palisade Black Ink được phát triển dựa trên bản Calligraphy, bổ sung các chi tiết trang trí, logo và bộ mâm hợp kim 21 inch sơn đen. Tuy nhiên, phiên bản tại Hàn Quốc được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo điện tử Preview ECS và ghế massage ở hàng ghế thứ hai.

Trong khi đó, XRT chủ yếu là gói nâng cấp về ngoại hình và không được trang bị hệ thống treo nâng gầm, khóa vi sai điện tử eLSD, lốp địa hình hay các công nghệ hỗ trợ địa hình như phiên bản XRT Pro tại Mỹ. Dù vậy, xe vẫn có lưới tản nhiệt thiết kế riêng, các chi tiết ốp thân xe bổ sung, giá nóc, mâm 20 inch, hệ thống âm thanh Bose 14 loa và ghế thông gió ở hàng ghế thứ hai.

Phiên bản năm 2027 cũng mang đến một số nâng cấp trang bị cho Palisade Exclusive, phiên bản thấp nhất trong dòng xe. Mẫu SUV này được trang bị tiêu chuẩn màn hình cong toàn cảnh và gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) hiện đại hơn.

Danh mục động cơ không có thay đổi, vẫn gồm phiên bản máy xăng và hybrid tự sạc. Động cơ xăng tăng áp 2.5L sản sinh công suất 277 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Trong khi đó, phiên bản hybrid có công suất 329 mã lực và sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Cả hai hệ truyền động đều có tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian.

Tại Hàn Quốc, Hyundai Palisade 2027 có giá khởi điểm 44,78 triệu won (khoảng 32.300 USD) đối với phiên bản Exclusive 9 chỗ sử dụng động cơ xăng. Bản XRT có giá từ 52,11 triệu won (37.700 USD), còn Black Ink có giá 57,67 triệu won (41.700 USD).

Đắt nhất trong dòng sản phẩm này là bản Palisade High Roof Hybrid 7 chỗ, có giá 81,59 triệu won (59.000 USD).