Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiForester Hybrid có thể được chốt giá lên tới 1,5 tỷ đồng tại Việt Nam
(Dân trí) - Subaru Forester Hybrid sẽ là mẫu xe xăng lai điện thứ hai của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam nhưng khác với “đàn em” Crosstrek, sản phẩm này sẽ được trang bị hệ truyền động full-hybrid.
Thông tin từ đại lý, Subaru Forester Hybrid có thể sẽ được ra mắt Việt Nam vào tháng 10, cùng giá bán dự kiến khoảng 1,5 tỷ đồng. Thông tin này chưa được nhà phân phối xác nhận nhưng trước đó, nguồn tin nội bộ đã hé lộ mẫu xe này sẽ được giới thiệu trong năm nay.
Nếu được chốt giá bán lẻ đề xuất trong khoảng 1,5 tỷ đồng theo mức dự kiến từ đại lý, Subaru Forester Hybrid sẽ đắt ngang một số mẫu SUV hạng D như Ford Everest (1,137-1,629 tỷ đồng), dù được định vị ở phân khúc C-SUV. Nguyên nhân là do xe được nhập khẩu từ Nhật Bản và không được miễn thuế.
Subaru Forester hiện hành thuộc thế hệ mới nhất. Xe phải chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản do nhà máy lắp ráp tại Thái Lan đã đóng cửa vào cuối năm 2024 (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Khoảng giá dự kiến trên cao hơn 100-200 triệu đồng so với giá niêm yết của hai phiên bản thuần xăng (1,299-1,399 tỷ đồng). Điều này tương đối hợp lý bởi Forester Hybrid nhiều khả năng sẽ sở hữu đầy đủ các trang bị tương tự bản “full” đang mở bán.
Tham khảo thị trường Nhật Bản, Subaru Forester Hybrid được trang bị mâm hợp kim 18 inch, cửa sổ trời, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí 11,6 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây. Trang bị an toàn của xe có điểm nhấn là gói công nghệ EyeSight 4.0.
Nội thất của Subaru Forester 2.5iS EyeSight vẫn sử dụng cụm đồng hồ dạng analog kết hợp với LCD, chưa phải dạng kỹ thuật số hoàn toàn (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Khác với "đàn em" Subaru Crosstrek sử dụng hệ truyền động hybrid thể nhẹ (mild-hybrid), Forester Hybrid sẽ được trang bị hệ thống thuần hybrid (full-hybrid).
Cụ thể, hệ truyền động của Subaru Forester Hybrid gồm động cơ boxer 4 xi-lanh, dung tích 2.5L (162 mã lực, 209Nm) kết hợp với mô-tơ điện (118 mã lực, 270Nm) và bộ pin lithium dung lượng 1,1kWh. Hộp số là loại eCVT, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD.
Theo công bố của nhà sản xuất, Subaru Forester Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,32-5,43 lít/100km đường hỗn hợp (tùy phiên bản). Con số này thấp hơn đáng kể so với biến thể thuần xăng (7,4 lít/100km hỗn hợp).
Hệ truyền động S-AWD trên Subaru Forester được tích hợp nhiều chế độ hỗ trợ lái địa hình (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Khi mở bán chính thức, Subaru Forester Hybrid sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V e:HEV, Kia Sportage HEV, Hyundai Tucson Hybrid (sắp ra mắt) hay một số mẫu hybrid sạc ngoài (PHEV) đến từ Trung Quốc như BYD Sealion 6 hay Jaecoo J7 PHEV.
Tuy nhiên, khoảng giá dự kiến trên của Forester Hybrid đang đắt hơn đáng kể so với những cái tên này. Honda CR-V e:HEV đang là dòng xe hybrid có giá bán cao nhất tại phân khúc C-SUV, khởi điểm từ 1,17 tỷ đồng và cao nhất lên tới 1,25 tỷ đồng.
Honda CR-V e:HEV là một trong những mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam, với 1.831 chiếc được tiêu thụ sau nửa đầu năm (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Dù vậy, Subaru Forester Hybrid có thể thu hút được một lượng khách hàng nhất định, cụ thể là những người dùng quan tâm đến công nghệ hybrid, hệ dẫn động bốn bánh và xuất xứ Nhật Bản.
Theo các đại lý, do được nhập khẩu nguyên chiếc nên nguồn cung của mẫu xe này sẽ không quá dồi dào. Đây cũng là lý do các phiên bản Subaru Forester thuần xăng hầu như không được áp dụng ưu đãi kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2025.
Trong khi đó, các xe thuộc lô sản xuất năm 2024, nhập khẩu từ Thái Lan, đang được các đại lý đẩy mạnh xả hàng với mức giảm giá lên tới 360 triệu đồng.
