Đi ngược số đông, người dùng chọn Hyundai Stargazer vì tính thực dụng

Tại Việt Nam, MPV cỡ nhỏ là một trong những phân khúc phổ thông "nóng" nhất, quy tụ nhiều hãng xe tên tuổi "tham chiến". Gần đây nhất là TC Motor với "tân binh" Hyundai Stargazer, được chốt giá khởi điểm từ 575 triệu và cao nhất lên tới 685 triệu đồng, trong đó có cả bản 6 chỗ.

Trước đó, Toyota Veloz Cross chính là mẫu xe có nhiều công nghệ nhất phân khúc nhưng sự xuất hiện của Hyundai Stargazer đã đánh vỡ khái niệm đó, tạo nên lợi thế cạnh tranh dù "sinh sau đẻ muộn". Không chỉ vậy, mức giá hấp dẫn cũng là yếu tố quan trọng giúp sản phẩm đến từ thương hiệu Hàn Quốc này nhanh chóng lọt vào tầm mắt của người dùng.

Đó cũng chính là lý do anh Trịnh Thanh Tùng (32 tuổi, Hà Nội) chọn Stargazer làm người bạn đồng hành sau thời gian dài cân nhắc, cụ thể là bản Cao cấp 7 chỗ ngồi.

- Chào anh Tùng! Hyundai Stargazer có phải là mẫu xe đầu tiên của anh?

Hyundai Stargazer là chiếc xe đầu tiên mình sở hữu nhưng trước đó mình cũng có trải nghiệm đối với các dòng xe khác, cụ thể là mẫu Hyundai Tucson đời 2017 của một người anh.

Anh của mình hay phải đi công tác nên cũng hay đưa xe cho mình chạy. Đến lúc mình có cháu thứ 2 thì mình quyết định mua ô tô cho đỡ bị phụ thuộc. Bố mẹ mình vẫn còn trẻ nữa nên mình cần một chiếc xe 7 chỗ để có đi đâu cần chở cả gia đình cũng tiện.

- Tại sao anh lại chọn Hyundai Stargazer mà không phải là Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross khi cả ba mẫu xe này đều có cùng tầm tiền ở bản cao cấp?

Mình cũng phải cân đo đong đếm mãi mới quyết định chọn Hyundai Stargazer. Xpander thì có tiếng rồi, Veloz Cross cũng được nhiều người đánh giá tốt còn Stargazer lại là một mẫu xe hoàn toàn mới. Nhưng tính mình lại không thích "đụng hàng" nên thôi lấy Stargazer cho nó độc (cười).

Xét về trang bị với tầm tiền dưới 700 triệu đồng thì mình thấy Hyundai Stargazer bản Cao cấp rất đầy đủ, nhiều đồ hơn Mitsubishi Xpander, không kém gì Toyota Veloz Cross lại còn có giá rẻ hơn một chút. Đường ngõ vào nhà mình cũng hơi hẹp nên mình chọn mẫu xe có chiều dài ngắn như Stargazer cho "chắc cốp", đỡ phải "đổ mồ hôi" mỗi lần ra vào.

Bên cạnh đó thì mình cũng từng trải nghiệm qua Hyundai Tucson nên mình cũng tin tưởng khá nhiều vào chất lượng của sản phẩm đến từ thương hiệu Hàn Quốc này. Chưa kể là hãng cũng định chuyển Stargazer sang lắp ráp trong nước nữa, tức có nghĩa là sau này phụ tùng, linh kiện sẽ rẻ.

- Anh đánh giá thế nào về Hyundai Stargazer sau khi sử dụng thực tế?

Mình mới lấy xe tháng trước nên cũng chưa đi nhiều. Động cơ của xe theo mình là khá ổn, cảm giác bốc hơn Toyota Veloz Cross mà mình lái thử của người bạn. Chân ga của xe khá nhạy còn vô lăng thì hơi nhẹ nhưng không bị dơ, thành ra chạy trong phố rất dễ chịu, nhàn nhã.

Hyundai Stargazer có tới 4 chế độ lái, phù hợp với nhu cầu chạy xe từng thời điểm. Ví dụ như đi phố mình hay để Eco cho nhẹ nhàng còn lúc ra cao tốc bật Sport lên thì chân ga cảm giác nhạy hơn hẳn. Xe có khả năng tăng tốc khá mượt mà không bị giật cục, chắc nhờ hộp số vô cấp.

Hệ thống treo của xe theo cảm nhận của mình thì tương đối hài hòa, lúc vào cua không có cảm giác rung lắc nhưng vẫn duy trì được độ êm ái cho người ngồi. Mình thấy người nhà mình ngồi sau không phàn nàn gì.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Stargazer mình đánh giá ở mức vừa phải. Trong phố khoảng hơn 8 lít/100 km còn đường trường thì cũng chỉ tầm 5,5 lít/100 km, nhìn chung là chấp nhận được.

- Hyundai Stargazer có điểm nào khiến anh hài lòng và chưa hài lòng?

Một trong những điểm mình hài lòng nhất ở Stargazer là không gian nội thất. Trông xe gọn gàng thế thôi nhưng bên trong lại rộng rãi, 7 người ngồi thoải mái. Xe cũng có nhiều hộc đựng cốc và cổng sạc, sắp xếp đều cho các vị trí, thuận tiện cho người ngồi.

Các trang bị tiện nghi khá đầy đủ ở bản Cao cấp, như là màn hình giải trí 10,25 inch, loa Bose, sạc điện thoại không dây. Xe không có phanh tay điện tử nhưng cũng không phải là vấn đề quá lớn, mình vẫn quen sử dụng phanh cơ truyền thống hơn.

Phiên bản Cao cấp của Stargazer có gói công nghệ Hyundai SmartSense nên mình chạy xe rất tự tin, cảm giác an toàn hơn nhiều. Trong đó, mình thích nhất là tính năng hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo va chạm.

Chạy ngoài cao tốc mà hơi lệch là vô lăng tự trả lại một cách từ tốn chứ không có hiện tượng giật tay. Còn tính năng cảnh báo va chạm thì có can thiệp vào chân phanh khi mình không kịp xử lý nhưng lực phanh rất nhẹ nhàng. Ngoài ra hệ thống cảm biến hay cảnh báo điểm mù của xe hoạt động rất hiệu quả và chính xác.

Còn về điểm chưa hài lòng thì là ở bộ ghế. Ghế của Stargazer có đệm dày, ngồi lái lâu cũng dễ chịu nhưng chỉ có thể chỉnh cơ. Mình nghĩ rằng nếu chi tiết này có chỉnh điện thì sẽ đáng giá hơn.

Xét trên tổng thể thì mình hoàn toàn hài lòng với Stargazer. Đây là một mẫu xe thực dụng, đáp ứng được nhu cầu của mình với tầm tiền cũng không hề đắt nếu so với các đối thủ khác.

- Cám ơn anh vì những chia sẻ! Chúc anh vạn dặm bình an và có nhiều kỷ niệm đẹp bên Hyundai Stargazer!