Cận cảnh xe Vespa LX và Vespa S thế hệ mới

Thứ ba, 12/06/2012 - 15:15

(Dân trí) - Piaggio đã chọn Rome làm nơi ra mắt các xe Vespa LX và Vespa S thế hệ mới, với thay đổi lớn nhất là động cơ 3 van (2 nạp, 1 xả) thay cho loại 2 van hiện tại.

Cận cảnh xe Vespa LX và Vespa S thế hệ mới

Piaggio cho biết, ưu điểm lớn nhất của động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, 3 van mới này, với sự hỗ trợ của hệ thống phun xăng điện tử, là mức tiêu thụ nhiên liệu được cải thiện rõ rệt - 55 km/lít (tương đương 1,8 lít/100km) với tốc độ trung bình 50km/h, giảm 30% so với phiên bản hiện tại. Lượng khí thải CO2 cũng giảm hơn 20%.

Ở xe Vespa S 125, công suất động cơ tăng 7,1%, còn mô-men xoắn cực đại tăng 10,3%. Do đó, thời gian xe tăng tốc từ 0-60m giảm 2% và tốc độ tối đa tăng 2,2%.

Trong khi đó, ở xe Vespa S 150, công suất tăng 6,3%, mô-men xoắn tăng 7,8%, thời gian tăng tốc 0-60m giảm 5% và tốc độ cực đại tăng 3%.

Hệ thống phun nhiên liệu điện tử có cảm biến ôxy. Ngoài ra, động cơ được trang bị bộ đề điện mới, đỡ ồn hơn. Hệ thống làm mát động cơ và hộp số cũng được cải tiến, giúp tăng tính năng vận hành cho xe và giảm tiêu thụ công suất ở tốc độ thấp.

Dưới đây là một số hình ảnh và thông số kỹ thuật cơ bản của từng xe:

Vespa LX và S 125:

Động cơ: 4 thì, xy-lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp, SOHC, 3 van

Công suất cực đại: 8,5 kW (11,6 mã lực) tại 8.250 v/ph

Mô-men xoắn cực đại: 10,7 Nm tại 6.500 v/ph

Làm mát: Gió cưỡng bức

Khởi động: Điện

Hộp số: tự động vô cấp CVT

Treo trước: Tay đòn đơn với lò xo cuộn và giảm chấn đơn

Treo sau: Thanh cuốn, giảm chấn đơn thuỷ lực

Bánh trước: Hợp kim nhôm đúc 2.50 x 11”

Bánh sau: Hợp kim nhôm đúc 3.00 x 10”