Dân sinh
Fica
DTiNewsThế giới cần hơn 28.000 máy bay trong vòng 20 năm tới
(Dân trí) - Theo Dự báo thị trường toàn cầu mới nhất mà hãng Airbus vừa công bố thì nhu cầu của cả thế giới trong giai đoạn 2012 – 2031 sẽ là 28.200 máy bay hành khách và máy bay chở hàng (từ 100 chỗ trở lên) với tổng trị giá gần 4.000 tỷ USD.
Trong số 28.200 máy bay trên sẽ có 27.350 chiếc là máy bay hành khách, máy bay chở hàng chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ. Trong số này còn có 10.350 máy bay sẽ được thay thế bởi những loại máy bay mới hiệu quả hơn (tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường…).
Những con số trên được Airbus đưa ra sau khi khảo sát sự cải tiến đội bay hằng năm của các nhà khai thác máy bay trên toàn thế giới, thông qua việc phân tích đội bay của gần 750 hãng hàng không và 190 nhà khai thác hàng hóa trong vòng 20 năm tới.
Đội bay của thế giới sẽ tăng gấp đôi trong vòng 20 năm tới
Với nhu cầu rất lớn trên của các nhà khai thác máy bay, nhóm nghiên cứu của hãng Airbus nhận định: “Đến năm 2031, đội bay chở khách trên thế giới sẽ mở rộng thêm 110%, từ con số khiêm tốn hơn 15.500 chiếc hiện nay lên hơn 32.500 chiếc. Cũng trong giai đoạn này, đội máy bay vận chuyển hàng hóa trên toàn thế giới sẽ tăng gần gấp đôi, từ 1.600 lên 3.000 chiếc”.
Máy bay 1 lối đi thông dụng vẫn sẽ chiếm vị trí hàng đầu với nhu cầu hơn 19.500 chiếc. 1/3 đơn hàng trên là đến từ Châu Á - Thái Bình Dương, tiếp theo đó là Bắc Mỹ (25%) và Châu Âu (22%). Khoảng 30% số may bay 1 lối đi là do các hãng hàng không giá rẻ đặt hàng.
Nhu cầu về máy bay 2 lối đi (từ 250 đến 400 chỗ) như máy bay A330 và A350 XWB chỉ chiếm gần 7.000 chiếc, trong đó 6.500 chiếc là máy bay chở khách. Dẫn đầu nhu cầu dòng máy bay này vẫn là các nước thuộc khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (46%), Châu Âu (17%) và Bắc Mỹ (13%).
Điều đáng chú ý là sự tăng trưởng của các đơn đặt hàng dòng máy bay siêu lớn. Theo Airbus thì trong vòng 20 năm tới sẽ có hơn 1.700 máy bay siêu lớn (từ 400 chỗ trở lên) như máy bay A380 sẽ được giao cho khách hàng khai thác, trong đó có 1.330 chiếc là máy bay hành khách. 46% đơn đặt hàng dòng máy bay siêu lớn này là đến từ các nước Châu Á – Thái Bình Dương, 23% là từ Trung Đông, Châu Âu chỉ có 19%.
Dòng máy bay siêu lớn với các khoang hạng sang tăng trưởng rất nhanh trong 20 năm tới, nhu cầu cao nhất là đến từ các nước Châu Á
Theo giải thích trong Dự báo thị trường toàn cầu của Airbus, sở dĩ có nhu cầu máy bay nhiều như trên trong 20 năm tới là do lưu lượng hành khách sẽ gia tăng với tỉ lệ trung bình là 4,7%/năm trong thời gian này. Nguyên nhân là quá trình đô thị hóa gia tăng chóng mặt và sự gia tăng tầng lớp trung lưu trên thế giới.
Airbus cho biết: “20 năm tới, tầng lớp trung lưu sẽ tăng gấp đôi so với hiện nay, lên tới 5 tỷ người. Đến năm 2031, các thành phố siêu lớn sẽ nhiều hơn gấp đôi, lên tới 92 thành phố và trên 90% lưu lượng bay của thế giới sẽ là kết nối những thành phố này”.
Đặc biệt trong đó, nhóm nghiên cứu của Airbus nhận định: “Khu vực kinh tế mới nổi sẽ chiếm hơn một nửa lượng tăng trưởng lưu thông trong vòng 20 năm tới”.
John Leahy, Giám đốc điều hành phụ trách khách hàng của Airbus cho rằng: “Trong vòng 20 năm tới, ngoài sự gia tăng trong lượng lưu thông quốc tế, lượng lưu thông nội địa của 4 khu vực hàng đầu là Mỹ, Trung Quốc, Tây Âu và Ấn Độ sẽ phát triển mạnh, chiếm 1/3 lượng lưu thông toàn thế giới. Trong đó, lưu lượng hành khách nội địa của Trung Quốc sẽ vượt qua lưu lượng nội địa của Mỹ để trở thành lưu lượng số một thế giới trong dự báo của chúng tôi”.
Theo báo cáo này thì Châu Á - Thái Bình Dương sẽ chiếm khoảng 35% trong tổng số các đơn hàng giao máy bay mới. Tiếp theo sau đó là Châu Âu và Bắc Mỹ, mỗi thị trường chiếm 21%. Về trị giá, thị trường đơn lẻ lớn nhất là Trung Quốc; sau đó là Mỹ, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất và Ấn Độ.
Tùng Nguyên
