Dân sinh
Fica
DTiNewsBỏ thuế xe Anh, Rolls-Royce, Bentley sẽ giảm giá hàng chục tỷ đồng/chiếc
(Dân trí) - Việt Nam có lộ trình cắt giảm và xóa bỏ thuế nhập xe hơi từ Anh trong giai đoạn 9-10 năm tới, nhiều mẫu xe sang từ nước này về Việt Nam có thể giảm giá hàng tỷ đồng/chiếc.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định về biểu thuế ưu đãi xuất nhập khẩu theo khuôn khổ Hiệp định Thương mại Việt Nam và Vương quốc Anh, Bắc Ireland, theo đó nhiều mặt hàng sẽ được giảm thuế, bỏ thuế ngay lập tức. Đối với xe hơi, mặt hàng có độ nhạy cảm cao, được giảm thuế theo lộ trình 9-10 năm.
Xe châu Âu và Anh đang được kỳ vọng giảm giá lớn tại Việt Nam sau hàng loạt FTA song hoặc đa phương được ký kết (Ảnh minh họa).
Giá xe giảm hàng tỷ đến chục tỷ đồng mỗi chiếc
Theo đó, các mẫu xe nhập từ Anh sẽ được giảm thuế theo dung tích xy-lanh từ 63,8% xuống 56,7% đối với dòng xe dưới 2.500cc, đối với dòng xe trên 2.500cc đến hơn 3.000cc được giảm thuế nhập từ 60,5% xuống 53,8% và xe dung tích cao trên 3.000cc sẽ được giảm thuế nhập từ 54,4% xuống còn 47,6%.
Biểu thuế suất thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ Anh vào Việt Nam giai đoạn 2021-2022.
Với mức giảm thuế suất thuế nhập khẩu xe Anh từ 6,7% đến 7,1%/năm, nhiều mẫu xe của Anh như Rolls-Royce, Aston Martin, Bentley, Jaguar, MG, Land Rover, Lotus, Mini... cũng sẽ được giảm giá hàng trăm triệu đến ngưỡng cao nhất hàng tỷ đồng/chiếc.
Cụ thể, theo tính toán, đến năm 2029-2030, nếu Việt Nam bỏ thuế nhập xe Anh, các mẫu như Bentley Bentayga 2021 hiện tại ở mức 19,3 tỷ đồng sẽ được giảm giá chỉ còn 12,9 tỷ đồng, giảm 6,4 tỷ đồng.
Mẫu Jaguar E Pace đời 2021 hiện nay có mức giá hơn 3,5 tỷ đồng, sẽ chỉ còn 1,89 tỷ đồng vào năm 2030, tương ứng số tiền giảm 1,6 tỷ đồng/chiếc.
Bảng biểu thị giảm thuế nhập khẩu tác động giảm giá nhiều xe hơi nhập từ Anh (Ảnh: Nguyễn Tuyền).
Một mẫu xe khác là Range Rover 2021 bản Vogue SWB đang bán ra với giá 9,4 tỷ đồng sẽ được giảm giá chỉ còn 5,7 tỷ đồng vào năm 2030. Đáng chú ý, mẫu xe siêu sang, giá đắt là Rolls-Royce Phantom VIII đời 2021 hiện nay là hơn 68 tỷ đồng/chiếc. Đến năm 2029, khi Việt Nam bỏ thuế, mẫu xe này chỉ còn giá hơn 45,5 tỷ đồng, giảm 22,5 tỷ đồng/chiếc.
Thiếu điều kiện đủ để giá xe Anh rẻ ở Việt Nam
Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, dù Việt Nam bỏ thuế nhập xe Anh song có thể nhiều loại xe Anh sẽ không giảm ồ ạt, thậm chí xu hướng giá rẻ không xuất hiện do các yếu tố.
Đơn cử là thuế nhập giảm và bãi bỏ theo lộ trình nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn được giữ nguyên, áp dụng rất cao đối với dòng xe dung tích lớn của châu Âu.
Do giá đắt đỏ nên mẫu xe Anh có mặt ở Việt Nam chủ yếu là sở hữu của người có điều kiện (Ảnh minh họa).
Hiện nay, mức chịu thuế tiêu thụ đặc biệt của Anh và các nước Đức, Pháp, Ý tại Việt Nam khoảng 50%, 90% và cá biệt có dòng xe 150%.
Chính vì điều này, giá xe nhập vào thị trường chỉ giảm nhỏ giọt theo thuế suất nhập khẩu. Trong khi đó, các yếu tố như đa dạng nhà cung ứng, thị trường xe đủ lớn thậm chí sự sẵn sàng cho thị trường xe nhập cũng liên quan mật thiết đến giá xe hơi.
Theo chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, giao thông và cơ sở hạ tầng tại Việt Nam, đặc biệt các đô thị cần có tầm nhìn dài hơi, 20 năm, 30 năm thậm chí cho 50 năm. Một đất nước công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hướng xuất khẩu, giao thương với thế giới không thể không có cơ sở hạ tầng rộng lớn, hiện đại để vận chuyển hàng hóa, hành khách và lưu thông an toàn, huyết mạch.
