(Dân trí) - Từ 23h đến rạng sáng, những chiếc xe chuyên dụng tỏa ra các tuyến phố trung tâm Hà Nội, phun màn sương mịn vào không khí nhằm hạn chế bụi lơ lửng.
Nhằm hạn chế bụi lơ lửng và cải thiện chất lượng môi trường đô thị, TP Hà Nội đang thử nghiệm dòng xe phun sương dập bụi chuyên dụng trên các tuyến phố trung tâm.
Khoảng 23h30, chiếc xe chuyên dụng phun sương dập bụi di chuyển vào điểm tiếp nước tại khu vực gần ga metro La Thành.
Đây là công đoạn chuẩn bị bắt buộc trước khi xe bắt đầu ca làm việc đêm trên các trục đường trung tâm theo kế hoạch thử nghiệm của Công ty Môi trường đô thị Hà Nội (URENCO).
Chiếc xe đưa vào vận hành thử nghiệm là dòng xe chuyên dụng sản xuất năm 2025. Với khoang chứa dung tích 5.300l, việc nạp đầy téc nước diễn ra chỉ trong khoảng 7 phút.
Cận cảnh hệ thống béc phun tạo sương nước mịn khuếch tán vào không khí.
Khác biệt hoàn toàn với các xe rửa đường thông thường vốn dùng tia nước áp lực mạnh để xịt rửa bùn đất bám trên mặt đường, hệ thống của phương tiện này được thiết kế để tạo ra các hạt sương nước siêu nhỏ phân tán trực tiếp vào tầng không khí.
Ngay sau khi nạp đủ nước, xe lăn bánh để bắt đầu hành trình. Trong đêm 15/10, có 3 xe phun sương dập bụi được huy động để tỏa ra các tuyến phố thực hiện nhiệm vụ.
Quy trình phun dập bụi được bố trí thực hiện chủ yếu trong khung giờ từ 23h đến rạng sáng hôm sau. Phía sau đuôi xe, hệ thống đèn tín hiệu cảnh báo liên tục chớp vàng để nhắc nhở người đi đường hạn chế đi vào luồng phun.
Ở trong buồng lái, tài xế trực tiếp kích hoạt “súng” phun sương thông qua hệ thống bảng điều khiển trực quan.
Xe sẽ di chuyển với vận tốc 6-8 km/h để đảm bảo hiệu quả làm sạch không khí, trên hệ thống điều khiển cũng hiện thị camera để quan sát ống phun phía sau.
Hệ thống béc phun tạo dải sương mỏng li ti bao trùm tầng không khí thấp khi xe đi qua các tuyến phố trung tâm.
Khi tiếp xúc với các hạt bụi lơ lửng, sương nước sẽ bám dính, hỗ trợ quá trình kết tụ và giúp bụi nhanh chóng lắng xuống, hạn chế tối đa tình trạng bụi phát tán tại khu vực xe đi qua.
Việc vận hành vào ban đêm khi đường phố vắng người giúp xe dễ dàng duy trì tốc độ ổn định, phun sương đồng đều và tránh gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Theo kế hoạch của URENCO, đợt thử nghiệm này được triển khai từ ngày 8/10 đến ngày 15/10 trên 6 tuyến với tổng khối lượng phun quy đổi khoảng 71,38km.
Việc phun sương dập bụi được định hướng kết hợp chặt chẽ với công tác quét hút bụi, phun nước và rửa đường thông thường nhằm nâng cao hiệu quả duy trì vệ sinh môi trường đô thị.
Kết quả vận hành thực tế tại các tuyến phố trung tâm sẽ là cơ sở quan trọng để các cơ quan chức năng đánh giá toàn diện trước khi xem xét phương án triển khai mở rộng trên toàn địa bàn Thủ đô.
Trước đó, như Dân trí đưa tin, 11h40 ngày 15/10, chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại Hà Nội ở mức 134, xếp thứ 14 trong danh sách thành phố ô nhiễm nhất thế giới, theo trang tổng hợp IQAir.
Vào lúc 9h cùng ngày, trang tổng hợp IQAir cho biết chỉ số chất lượng không khí (AQI) ở Hà Nội đạt mức 175, đứng thứ ba trong danh sách thành phố ô nhiễm nhất thế giới.
Các khu vực đang được dự báo ô nhiễm nhất tại Hà Nội là Trâu Quỳ và Quốc Oai.
Hà Nội và miền Bắc đang chuẩn bị bước vào mùa đông, là mùa bắt đầu ô nhiễm do trời hanh khô, lặng gió… khiến chất ô nhiễm khó phát tán và tích tụ gần mặt đất.
