Thanh Hóa: Thông xe hai cầu đường bộ nối thông tuyến QL10

Dự lễ thông xe cầu Thắm và Bút Sơn có Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng; ông Nguyễn Đình Xứng – Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa; đại diện Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA); lãnh đạo Bộ GTVT, các Sở, ban ngành tỉnh Thanh Hóa và đông đảo người dân nằm trong vùng dự án của hai huyện Hoằng Hóa và Hậu Lộc (Thanh Hóa).

Sau 16 tháng thi công (khởi công tháng 5/2014), công trình cầu đường bộ Bút Sơn và cầu Thắm đã hoàn thành và đưa vào khai thác vượt tiến độ 3 – 5 tháng so với hợp đồng, hoàn thành đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng. Việc hoàn thành đưa vào khai thác sớm hai công trình này đã xóa toàn bộ phà, cầu phao trên tuyến đường QL10 tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận tải hàng hóa di chuyển từ các tỉnh đồng bằng Bắc bộ: Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình đi Thanh Hóa, Nghệ An…và theo chiều ngược lại.

Bên cạnh đó, hai cầu đường bộ này cũng góp phần thúc đẩy vào việc kết nối giao thông giữa các tỉnh ven biển Bắc bộ với Khu kinh tế Nghi Sơn (Thanh Hóa); giảm tải lưu lượng giao thông trên Quốc lộ 1A; phát huy hiệu quả khai thác tuyến Quốc lộ 10 và hệ thống giao thông liên vùng, tạo tiền đề phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng cho tỉnh Thanh Hóa và các tỉnh lân cận.

Cầu Bút Sơn thuộc Gói thầu B3-16, tại Km221+577 - QL10, bắc qua sông Bút trên địa bàn huyện Hoằng Hóa. Tổng mức đầu tư hơn 261,8 tỷ đồng, nhà thầu thi công là Liên danh Công ty Cổ phần Cầu 14 (Cienco 1) - Công ty Cổ phần Xây dựng công trình & Đầu tư 120 - Công ty Cổ phần Cầu 5 Thăng Long. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, bề rộng 12m, chiều dài toàn cầu 766,46m.

Cầu Thắm thuộc Gói thầu B3-14, tại Km 206+900 - QL10, bắc qua sông Lèn trên địa bàn hai huyện Nga Sơn và huyện Hậu Lộc. Tổng mức đầu tư công trình hơn 301,5 tỷ đồng do Liên danh nhà thầu Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long - Công ty Cổ phần Đạt Phương thi công. Cầu có bề rộng 12m, chiều dài cầu 488,30m, thiết kế xây dựng bằng bê thông cốt thép vĩnh cửu.

Cầu Bút Sơn và cầu Thắm thuộc Dự án Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng đường lưới quốc gia lần thứ 2 do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 6 - đơn vị thực hiện quản lý dự án và tư vấn giám sát - Liên danh KEI-OC-TEDI. Nguồn vốn thực hiện được tài trợ của JICA (Nhật Bản) đang ngày càng có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh các nguồn vốn trong nước dành cho hạ tầng giao thông còn khó khăn.

Thái Bá