Cầu 1.440 tỷ đồng nối tỉnh Long An với Tiền Giang

Cầu Mỹ Lợi (bắc qua sông Vàm Cỏ) nối 2 tỉnh Long An với Tiền Giang đã thay thế cho bến phà hiện hữu giúp nối thông toàn tuyến quốc lộ 50 dài gần 90km. Đây là tuyến đường trọng yếu trong mạng lưới giao thông đường bộ nối TPHCM đi vùng duyên hải phía đông của tỉnh Long An, Tiền Giang và các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại.

Trước đây, tại đoạn vượt sông Vàm Cỏ, các phương tiện giao thông phải qua sông bằng phà. Đây là điểm trở ngại lớn, gây chậm trễ và hạn chế năng lực thông xe trên toàn tuyến, hạn chế sự phát triển kinh tế - xã hội của các khu vực lân cận. Chính vì vậy, cầu Mỹ Lợi đưa vào khai thác không chỉ là mơ ước của nhân dân địa phương mà còn là đòi hỏi mang tính cấp bách đối với nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của toàn vùng.

Cầu Mỹ Lợi chính thức khởi công từ tháng 1/2014 và hoàn thành sau 18 tháng thi công. Toàn tuyến dự án cầu Mỹ Lợi dài hơn 2,6 km, phần cầu dài 1.421m. Mặt cầu rộng 12 m, có 2 làn xe cơ giới (mỗi làn rộng 3,5 m) và 2 làn xe thô sơ (mỗi làn rộng 2m).

Cầu Mỹ Lợi được xây dựng theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) do liên danh Công ty cổ phần phát triển bất động sản Phát Đạt và Công ty cổ phần bê tông 620 Long An làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư là 1.439 tỷ đồng. Trong đó, vốn BOT là 1.312 tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách Nhà nước. Dự kiến, tháng 11/2015, chủ đầu tư sẽ bắt đầu thu phí và thời gian thu là 28 năm 4 tháng.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, cầu Mỹ Lợi là công trình đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh quốc phòng của 2 tỉnh Long An, Tiền Giang và khu vực đồng bằng Sông Cửu Long. Cầu Mỹ Lợi đưa vào khai thác đã phá vỡ thế độc đạo của tuyến quốc lộ 1, giúp các tỉnh Tiền Giang, Long An có động lực, cơ hội phát triển tốt hơn.

Theo ông Nguyễn Văn Thể, trong điều kiện khó khăn về nguồn vốn ngân sách, việc vận động nguồn vốn xã hội hóa để phát triển hạ tầng giao thông là điều hết sức quan trọng. Trong 2 năm 2013 và 2014, đã có 135.000 tỷ đồng nguồn vốn xã hội hóa phát triển giao thông, trong đó có dự án cầu Mỹ Lợi.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị chính quyền 2 tỉnh Long An và Tiền Giang nghiên cứu  hình thành cụm công nghiệp, hệ thống cảng, khu dịch vụ dọc 2 bờ sông Vàm Cỏ để khai thác hiệu quả cầu Mỹ Lợi. Đường từ TPHCM về Tiền Giang, Gò Công chỉ mất khoảng 40 phút, đây là điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư tham gia đầu tư tại khu vực này.

Sau lễ thông xe, hàng ngàn người dân hai bên bờ sông Vàm Cỏ háo hức chạy xe lên cầu để được trải nghiệm cảm giác “vượt sông” trên xe máy. Ông Nguyễn Văn Giàu (xã Bình Đông, thị xã Gò Công) nói: “Người dân chúng tôi rất hân hoan khi có chiếc cầu nối qua tỉnh Long An với Tiền Giang. Mấy chục năm sống ở đây nhưng có khi nào nghĩ tới chiếc cầu như thế này. Hầu như ngày nào tôi cũng qua bên phía Long An lo công việc, ngoài ra còn qua lại thường xuyên thăm người con gái về làm dâu bên ấy. Trước đây phải đi phà nên mất nhiều thời gian, đó là chưa kể mỗi khi mưa bão cũng rất sợ. Nay thì mọi người có thể thoải mái đi lại, thuận tiện và an toàn hơn”.

Quốc Anh